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<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 68392" data-attributes="member: 44"><p>[USER=1651]@jack11[/USER], non avermene, ma è inutile fare la guerra ad una intera categoria di prodotti, senza magari nemmeno averli provati...</p><p></p><p>Il problema è che fino a quando ci sarà aria dentro alle nostre gomme, le forature saranno inevitabili, nessuno di questi sistemi si può definire antiforatura.</p><p></p><p>Teniamo presente che questi prodotti nascono principalmente per un uso agonistico e per migliorare le prestazioni in discesa e per dare maggiore robustezza al sistema ruota.</p><p></p><p>I <em>salsicciotti </em>hanno sicuramente dei pro:</p><ol> <li data-xf-list-type="ol">Facilitano la tallonatura del sistema tubeless</li> <li data-xf-list-type="ol">annullano le pizzicature</li> <li data-xf-list-type="ol">salvano i cerchi dagli impatti sulle rocce</li> <li data-xf-list-type="ol">permettono pressioni più basse per migliorare il grip</li> <li data-xf-list-type="ol">annullano la possibilità di stallonare</li> <li data-xf-list-type="ol">Limitano l'effetto deriva specialmente su gomme da 2.8"</li> <li data-xf-list-type="ol">Limitano il rimbalzo delle gomme (in funzione della pressione utilizzata)</li> <li data-xf-list-type="ol">Aumentano il confort di guida</li> <li data-xf-list-type="ol">Permettono la guida runflat (gomma a terra)</li> <li data-xf-list-type="ol">Permettono di lasciare a casa la camera d'aria</li> </ol><p>Chiaramente hanno anche dei contro:</p><ol> <li data-xf-list-type="ol">Prezzo (in funzione della durata)</li> <li data-xf-list-type="ol">Difficoltà di montaggio e smontaggio</li> <li data-xf-list-type="ol">Deterioramento precoce</li> <li data-xf-list-type="ol">Peso all'interno delle ruote</li> <li data-xf-list-type="ol">Interazione con alcuni tipi di lattice</li> <li data-xf-list-type="ol">Difficoltà apparente nello sgonfiaggio dello pneumatico.</li> </ol><p>Ognuno di noi potrà valutare quale sistema è più consono al proprio stile di guida e percorsi affrontati, sicuramente non sono una panacea me nemmeno la cura di tutti i mali.</p><p></p><p><strong>NB: NON TUTTI I PRODOTTI TESTATI HANNO I PRO E I CONTRO CHE HO ELENCATO!</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 68392, member: 44"] [USER=1651]@jack11[/USER], non avermene, ma è inutile fare la guerra ad una intera categoria di prodotti, senza magari nemmeno averli provati... Il problema è che fino a quando ci sarà aria dentro alle nostre gomme, le forature saranno inevitabili, nessuno di questi sistemi si può definire antiforatura. Teniamo presente che questi prodotti nascono principalmente per un uso agonistico e per migliorare le prestazioni in discesa e per dare maggiore robustezza al sistema ruota. I [I]salsicciotti [/I]hanno sicuramente dei pro: [LIST=1] [*]Facilitano la tallonatura del sistema tubeless [*]annullano le pizzicature [*]salvano i cerchi dagli impatti sulle rocce [*]permettono pressioni più basse per migliorare il grip [*]annullano la possibilità di stallonare [*]Limitano l'effetto deriva specialmente su gomme da 2.8" [*]Limitano il rimbalzo delle gomme (in funzione della pressione utilizzata) [*]Aumentano il confort di guida [*]Permettono la guida runflat (gomma a terra) [*]Permettono di lasciare a casa la camera d'aria [/LIST] Chiaramente hanno anche dei contro: [LIST=1] [*]Prezzo (in funzione della durata) [*]Difficoltà di montaggio e smontaggio [*]Deterioramento precoce [*]Peso all'interno delle ruote [*]Interazione con alcuni tipi di lattice [*]Difficoltà apparente nello sgonfiaggio dello pneumatico. [/LIST] Ognuno di noi potrà valutare quale sistema è più consono al proprio stile di guida e percorsi affrontati, sicuramente non sono una panacea me nemmeno la cura di tutti i mali. [B]NB: NON TUTTI I PRODOTTI TESTATI HANNO I PRO E I CONTRO CHE HO ELENCATO![/B] [/QUOTE]
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