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Testo: <blockquote data-quote="lorenzom" data-source="post: 122551" data-attributes="member: 3417">anche se in realtà rileggendo scrivono che come modulabilità il top sono appunto HOPE e TRP (i freni di aaron gwin).. quindi bisogna vedere cosa uno cerca dai freni.per uno che va forte e cerca di limare il secondo e ha una super sensibilità forse è meglio prediligere modulabilità.per uno che va più piano ed è meno fine nella guida può volere solo potenza e costanza.ho visto che non parla del punto di frenata, cosa in cui Formula, leggendo altri test, dovrebbe essere il migliore. ovvero manterenere sempre lo stesso identico punto di frenata.</blockquote>