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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 376443" data-attributes="member: 4658"><p>Regola che a mio avviso lascia il tempo che trova, dipende anche dall'evoluzione che ha fatto quel modello, se ad esempio per un anno non hanno cambiato quasi nulla l'usato vale certamente di più che se sul nuovo modello hanno cambiato batteria e motore e magari geometrie...</p><p></p><p>La regola falla anche su un altro aspetto, le bici super costose col passare del tempo tendono a perdere in proporzione molto ma molto di più rispetto alle bici che costavano meno e nel lungo periodo si affiancano a dei prezzi quasi stabili che difficilmente oscillano, questo vale anche per le bici con montaggi superiori che nel tempo perdono valore in quanto usati o da revisionare o non più attuali...</p><p></p><p>Infine ci sono gli up grade, tanta gente pensa di riprendere i soldi degli up grade nella vendita... a me fanno abbastanza ridere, difatti quando fai un up grade la cosa migliore è mantenere i pezzi originali e vedere l'up grade a parte. Sicuramente si può chiedere qualcosina in più se hai una forcella e dei freni migliori messi da tu, ma assolutamente non pretendere di riprenderci la spesa, eppure ci sono usati che sembra proprio abbiano nel totale questo meccanismo perverso.</p><p></p><p>Alla fine comunque poi ogni regola, scompare quando si trova l'accordo tra venditore e compratore, accordo che può derivare da mille combinazioni (lo abbiamo visto in tempo Covid o post Covid, oppure in tempo di Bonus, e i 2 effetti sono assolutamente opposti, uno ha alzato il valore l'altro lo ha clamorosamente abbassato).</p><p></p><p>Detto questo, forse come base di partenza per avere un'idea può andare bene</p><p></p><p>sid</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 376443, member: 4658"] Regola che a mio avviso lascia il tempo che trova, dipende anche dall'evoluzione che ha fatto quel modello, se ad esempio per un anno non hanno cambiato quasi nulla l'usato vale certamente di più che se sul nuovo modello hanno cambiato batteria e motore e magari geometrie... La regola falla anche su un altro aspetto, le bici super costose col passare del tempo tendono a perdere in proporzione molto ma molto di più rispetto alle bici che costavano meno e nel lungo periodo si affiancano a dei prezzi quasi stabili che difficilmente oscillano, questo vale anche per le bici con montaggi superiori che nel tempo perdono valore in quanto usati o da revisionare o non più attuali... Infine ci sono gli up grade, tanta gente pensa di riprendere i soldi degli up grade nella vendita... a me fanno abbastanza ridere, difatti quando fai un up grade la cosa migliore è mantenere i pezzi originali e vedere l'up grade a parte. Sicuramente si può chiedere qualcosina in più se hai una forcella e dei freni migliori messi da tu, ma assolutamente non pretendere di riprenderci la spesa, eppure ci sono usati che sembra proprio abbiano nel totale questo meccanismo perverso. Alla fine comunque poi ogni regola, scompare quando si trova l'accordo tra venditore e compratore, accordo che può derivare da mille combinazioni (lo abbiamo visto in tempo Covid o post Covid, oppure in tempo di Bonus, e i 2 effetti sono assolutamente opposti, uno ha alzato il valore l'altro lo ha clamorosamente abbassato). Detto questo, forse come base di partenza per avere un'idea può andare bene sid [/QUOTE]
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