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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 581422" data-attributes="member: 21461">Ma sai che è lo stesso pensiero che era balzato anche nella mia testa? Con ECO e TOUR+ di serie sono convinto che si possano fare tranquillamente 3000D+, almeno stando ai consumi che ho potuto misurare in questi 2 anni di uscite e che tra l'altro ho condiviso di recente in un altro thread.Voglio però condividere un mio ragionamento sul discorso del "tanto valeva prendere una light": la differenza di peso tra una light ed una full power normale è solo di qualche kg, se non fai gare e non sei un grammo maniaco non può comportare chissà quale grossa differenza. Perché mai però dovrei fare uscire dove parto sempre col 100% di batteria e torno sempre in riserva? Se mi sparo 1500D+ e torno con mezza batteria carica perché dovrebbe essere un problema? Solo perché potevo risparmiare 2 o 3kg di batteria ed arrivare al pelo? (solo il primo anno tra l'altro, quando la batteria è nuova ed ancora al 100% della efficenza) A me non me ne frega niente, io sia che esco in e-bike sia che esco in muscolare voglio e devo fare fatica, è il modo che ho scelto per fare attività fisica. Ho già 54 anni ed è proprio grazie a questo sport se posso dire di riuscire a mantenermi ancora in forma e questa cosa per me è davvero molto importante, molto più degli aggiornamenti software o dei watt del motore.</blockquote>

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