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Testo: <blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 6035" data-attributes="member: 251">Che ne dite della versione PARAFANG? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />[ATTACH=full]732[/ATTACH] Latticizzate le ruote e montato un paraspruzzi alla sella ed uno al tubo obliquo, per impossibilità di montaggio del parafanghino all'archetto della forca, nonostante il cielo coperto e la minaccia di pioggia, per fortuna non realizzatasi, mi sono sparato i miei primi 100 Km tra venerdì (2o), sabato (50) e domenica (30).Per quanto ho penato, sia per il furto che per la lunga attesa della consegna della DeeDar, tanto ho goduto in questi tre giorni (mi è andata di lusso anche con il meteo... solo ora ha iniziato a piovere un po'!).{42}Il telaio On-One in acciaio Medarta non è niente male ed in discesa fa sentire tutta la sua elasticità, facendomi divertire non poco sui trail e sui ripidi... per questo tipo di mtb posso tranquillamente affermare che l'acciaio (anche se un po' più pesante!) batte 10:1 l'alluminio, troppo rigido per le discese più impegnative!. Prossimo upgrade necessario, un bel reggisella telescopico {50} In salita la geometria di questo telaio mi ha stupito, pensavo di dover soffrire a tenere giù la ruota anteriore sugli strappi oltre il 20% in off-road, sia per la forca da 140 sia per l'angolo di sterzo più aperto (65,5°), e invece va su come un ascensore: la trazione della ruota posteriore si fa sentire tutta grazie al carro corto e non ho avvertito nessun pericolo di ribaltamento sull'anteriore neanche nei punti più "impiccati" e ostici per pendenza e per fondo (canali da dilavamento, rocce, radici, ecc.).Quindi, per ora e facendo i dovuti scongiuri per il futuro, mi posso ritenere soddisfatto per l'acquisto e contento per la qualità del telaio della DeeDar 27.5 della On-One.</blockquote>

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