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Testo: <blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 38827" data-attributes="member: 251">Si è esatto, ma dovresti comunque montare l'adattatore nella scatola del movimento centrale, prendere delle viti più lunghe per fissare la piastra di ancoraggio che si monta a sinistra, delle rondelle, in cui far passare le viti, da posizionare tra piastra e motore per via della maggior lunghezza del movimento centrale ed infine degli spaziatori su cui far andare in battuta la piastra di ancoraggio (ma non ne sono certo!) ed altri per far andare correttamente in battuta il motore dal lato della guarnitura.Le viti puoi trovarle in qualsiasi ferramenta, basta portare con se le viti originali e prenderle della stessa grandezza ma più lunghe.Adattatore, rondelle e spessori li ho visti solo sul sito ERAD, ma non è detto che si possano trovare altrove.Qualche link con i componenti, giusto a titolo esemplificativo:<a href="https://www.eradkits.com/shop/bottom-bracket-adapter-bb92/" target="_blank">https://www.eradkits.com/shop/bottom-bracket-adapter-bb92/</a><a href="https://www.eradkits.com/shop/bottom-bracket-spacer-5mm/" target="_blank">https://www.eradkits.com/shop/bottom-bracket-spacer-5mm/</a><a href="https://www.eradkits.com/shop/e-rad-motor-mount-hd-68mm/" target="_blank">https://www.eradkits.com/shop/e-rad-motor-mount-hd-68mm/</a><a href="https://www.eradkits.com/shop/motor-mount-spacer-24-5mm/" target="_blank">https://www.eradkits.com/shop/motor-mount-spacer-24-5mm/</a>Forse io esagero, ma so per esperienza che se si vuol fare mountainbiking vero, il motore deve essere sistemato e fissato correttamente.Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk</blockquote>

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