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Testo: <blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 37075" data-attributes="member: 251">[USER=1771]@goosebike2[/USER], risparmiare 300€ e avere una batteria da 17,4Ah = 626,4 Wh fa una grande differenza. 400 Wh son pochini e non vai lontano, considerato anche che sarebbe meglio e consigliabile se tu non la scaricassi oltre l'80%, se non vuoi ritrovarti costretto a cambiarla dopo poco tempo.Devi considerare che la batteria è la parte più importante del kit e se è assemblata con celle di prim'ordine come le Samsung 29E con un'ottimo valore di scarica in configurazione 10s6p, vuol dire riuscire a fare tanta strada senza stressare le celle anche se spingi il motore al massimo. La batteria ti durerà molto di più nel tempo. Con i 300€ risparmiati puoi acquistare il cavo di programmazione (20-30€) e riprogrammare la centralina come vuoi. Il motore si trasforma del tutto. Per le chiavi del movimento centrale, l'estrattore delle pedivelle e le chiavi per il montaggio del Bafang BBS spenderesti si e no 30-40€. Ma il plus è costituito certamente dalla batteria da ben 626,4Wh con celle Samsung 29E.Fidati, fattela da solo (bastano 4-5 ore di lavoro la prima volta) e avrai una gran bella e-bike che sarà tua a tutti gli effetti. Se non sai come fare, su YouTube ormai ci sono centinaia di video che spiegano come installare correttamente il BBS ed in ogni caso ti basterà chiedere qui se hai qualche dubbio o sorge qualche difficoltà nel montare il kit. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk</blockquote>

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