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Testo: <blockquote data-quote="goosebike2" data-source="post: 36847" data-attributes="member: 1771">Grazie per la risposta , preciso che la mia mtb merida ha un cambio altus con nove rapporti al pignone posteriore e tre corone anteriori la piu piccola deve essere 26 0 28 l'interermedia 32 0 34 e la piu grande 44 0 46 .io faccio percorsi misti con discese e salite con strade asfaltate tipo piccole provinciali e alcuni trasferimenti su statale per raggiungere i percorsi piu consoni e meno trafficati , in sterrato vi sono dalle mie parti diversi percorsi con stradine tra vigneti e campi in collina , inoltre vi sono alcuni passaggi in aree boschive , pietraie poche quasi tuta terra battuta salite alcune ripidissime ma brevi e alcune discese molto impegnative perche con carreggiata molto stretta , calcolate che quando si scende anche frenanado si tende al blocco totale della ruota posteriore . come asfalto si va molto meglio li in quel caso la ebike mi e quasi inutile fino ad ora male che vada butto il rapporto piu agie e vado su senza particolari problemi con medie su percorsi di 15 20 km di 19-20 km orari .l'esigenza di un eventuale motore per pedalata assistita mi viene utile sugli stappetti in sterrato dove magari arrivo un po scarico e ceredo che con un aiutino tipo 250-350 w massimo anche perche come avete detto potenze piu elevate sono controproducenti , infatti il mio dubbio , in discesa questi motori come si comportano??, in pratica se io muovo i pedali in discesa il motore parte dando spinta supplementare ,in alcune situazioni possono essere pericolosi?? logico se la velocita max e tarata sui 25 orari oltre la spinta non c'e ma entro i 25 orari si , percui in determinate situazioni che sensazione danno ??in ogni caso secondo la mia logica io se dovessi montare questo motore , la corona anteriore se posso la metto con un nnumero di denti tra il 32 e il 36 max , infatti io in uso normale utilizzo moltissimo il centrale e lo abbino ai nove rapporti posteriori , notando che percorro moltissime strade percui credo che con la iuto del motore si vada praticamente dappertutto.</blockquote>

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