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Testo: <blockquote data-quote="Ros" data-source="post: 36805" data-attributes="member: 1554">Salve..quoto anch'io quanto ha esposto Daiwer..la scimmia e' sempre presente e fa' il suo lavoro. In effetti una cosa importante che si puo' fare e' la programmazione..anche se inizialmemte e' ,secondo me',opportuno capire quali sono i parametri da modificare per cucirsi addosso il vestito.Sicuramente appena testato il cut-off a  pubblichero' sul forum  qualche foto..anche se mi vergogno un po' perche' e' molto artigianale..( Nastro adesivo e fascette)..ma sembra funzionare bene.. In sostanza ho smontato il sensore HALL, ho dissaldato i due terminali laterali dal sensore, ho inserito due piccoli termoretaribili per aumentare l'isolamento ,poi ho saldato di nuovo i due terminali e scaldato i termoretaribili, poi ho messo un termoretraibile piu' grosso e piu' lungo intorno al tutto  in modo che anche davanti facesse una sorta di cappuccio a chiusura,poi ho scaldato ed ho ottenuto un sensore elttricamente ben isolato che sembra un filo con in fondo un pezzo di termoretraibile chiuso da un cappuccio. Ho preso il tutto e l'ho collegato ad uno dei due cavi vuoti per i freni che non utilizzavo. Poi ho verificato quale faccia della calamitina fosse quella giusta per polarizzare il sensore,mettendola su un pezetti di nastro adesivi trasparente e segnandola con un pennarello nero.A questo punto ho fissato con due fascette il sensore in un punto vicino al manettino sram che spingo quando devo scalare e sullo stesso manettino ho messo un po' di pongo idraulico ( per riempire la svasatura) e sopra ho messo la calamitina. Dopo alcune prove ho visto a che misura esatta voleva la calamita perche' facesse il suo lavoro e la ho fissato  quest'ultima con un giro di nastro nero da elettricista.Non e' il massimo dell'estetica ma praticamente e' quasi invisibile,e al massimo se si dovesse anche spostare qualcosa non fa' danni..al massimo non funziona ma la bici continua ad andare.Comunque ripeto..da farsi a proprio rischio e pericolo anche se di pericoli proprio non ne vedo visto anche il costo irrisorio ( se uno ha un freno che non utilizza)..appena ho verificato per qualche giorno metto le foto della schifezza ..A proposito di modifiche..faro' qualche foto anche ad un'altra modifica fatta al sistema di ricarica della batteria che mi dava sempre problemi..anche qui' ho portato fuori uno spezzone di cavo dopo averlo intestato con una femmina chiusa sempre con termoretraibile e cappuccio fatto sempre con termoretraibile...questa funziona veramente bene e da diverso tempo..Saluti</blockquote>

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