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Testo: <blockquote data-quote="Daiwer" data-source="post: 239186" data-attributes="member: 251">Beh, quando lo hai fatto tu l'Eagle non c'era e forse neanche le 11v  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />  , quindi direi che era un'ottima soluzione. Io avevo una bici con il primo 11v di Sram, già avevo il corpetto XD alla ruota posteriore e non avrei potuto adottarla.Infatti all'inizio potevo al massimo arrivare al 36t sul pp, perché sul 42 la trasmissione scricchiolava pericolosamente. Quando è venuto fuori il 12v col pignone da 50, speravo di poter sfruttare finalmente il 42, ma con grande sorpresa ho scoperto che invece il cambio funzionava egregiamente anche sul 50. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></blockquote>

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