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Testo
<blockquote data-quote="em_1958" data-source="post: 51330" data-attributes="member: 196"><p>Occhio che se metti la borraccia sul manubrio devi togliere circa 300 m/d <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite118" alt=":innocent:" title="Innocent :innocent:" loading="lazy" data-shortname=":innocent:" /> ...poi dipende anche alla tipologia di liquido utilizzato, per esempio se gasato il rendimento è ottimale siamo sui 200 circa, se leggermente gasato stiamo sui 300 m, se naturale perdi molto, dovrebbero uscire delle borracce a doppio strato contenente elio, questo migliora molto la sospensione in aria portando dei vantaggi in discesA.</p><p>Sappiamo che 1 kg in più nell'anteriore porta a squilibri in discesa, magari in salita va meglio ....ecco la soluzione con l'elio.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite113" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="em_1958, post: 51330, member: 196"] Occhio che se metti la borraccia sul manubrio devi togliere circa 300 m/d :innocent: ...poi dipende anche alla tipologia di liquido utilizzato, per esempio se gasato il rendimento è ottimale siamo sui 200 circa, se leggermente gasato stiamo sui 300 m, se naturale perdi molto, dovrebbero uscire delle borracce a doppio strato contenente elio, questo migliora molto la sospensione in aria portando dei vantaggi in discesA. Sappiamo che 1 kg in più nell'anteriore porta a squilibri in discesa, magari in salita va meglio ....ecco la soluzione con l'elio.:eek: [/QUOTE]
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