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<blockquote data-quote="steu851" data-source="post: 48867" data-attributes="member: 103"><p>Confermo che dipende dal biker, in 2500 km Eco+ l'ho usato una sola volta che ero rimasto a secco con la batteria.</p><p>Una cosa determinate potrebbero essere i cicli di carica della batteria, fai l'autodiagnosi e prendei quella in condizioni migliori.</p><p>Basta tener premuto ad oltranza il tasto sulla batteria, Inizialmente fa vedere lo stato di carica attuale, poi si spegne tutto , mantenendo premuto dopo 30 secondi indica i cicli, se il primo led sta acceso fisso son più di 100, e via di seguito, dopo di che si spegne tutto, si continua a tener premuto ed appare la salute della batteria, se son tutti accesi la capacità residua è > del 75%, a scalare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="steu851, post: 48867, member: 103"] Confermo che dipende dal biker, in 2500 km Eco+ l'ho usato una sola volta che ero rimasto a secco con la batteria. Una cosa determinate potrebbero essere i cicli di carica della batteria, fai l'autodiagnosi e prendei quella in condizioni migliori. Basta tener premuto ad oltranza il tasto sulla batteria, Inizialmente fa vedere lo stato di carica attuale, poi si spegne tutto , mantenendo premuto dopo 30 secondi indica i cicli, se il primo led sta acceso fisso son più di 100, e via di seguito, dopo di che si spegne tutto, si continua a tener premuto ed appare la salute della batteria, se son tutti accesi la capacità residua è > del 75%, a scalare. [/QUOTE]
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