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Testo
<blockquote data-quote="Ale 81" data-source="post: 41785" data-attributes="member: 202"><p>Una fat front va benissimo, la gomma ciccia aiuta molto sulle piccole asperita ma avere la sospensione è tutta un altra cosa, perché sui colpi sostenuti l'ammo lavora mentre la gomma tende al rimbalzo..</p><p></p><p>Sia in salita, che in discesa..</p><p></p><p>Nello scassato in salita la sospensione posteriore ti aiuta a non perdere grip e ad avere la gomma sempre incollata, ed in discesa ti permette di andare ancor più veloce e passare sopra ogni cosa senza perdere il posteriore, e non ti sfasci le gambe..</p><p></p><p>Io che le ho avute entrambe si sente subito la differenza, sia a livello di comodità, sembra di essere in poltrona, sia come tenuta sullo scassato..</p><p></p><p>Ovviamente ti puoi divertire anche con una front ma devi giocare con le pressioni ed in discesa ammortizzare molto di più con le gambe..</p><p></p><p>Per il periodo invernale sulla neve è ininfluente..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ale 81, post: 41785, member: 202"] Una fat front va benissimo, la gomma ciccia aiuta molto sulle piccole asperita ma avere la sospensione è tutta un altra cosa, perché sui colpi sostenuti l'ammo lavora mentre la gomma tende al rimbalzo.. Sia in salita, che in discesa.. Nello scassato in salita la sospensione posteriore ti aiuta a non perdere grip e ad avere la gomma sempre incollata, ed in discesa ti permette di andare ancor più veloce e passare sopra ogni cosa senza perdere il posteriore, e non ti sfasci le gambe.. Io che le ho avute entrambe si sente subito la differenza, sia a livello di comodità, sembra di essere in poltrona, sia come tenuta sullo scassato.. Ovviamente ti puoi divertire anche con una front ma devi giocare con le pressioni ed in discesa ammortizzare molto di più con le gambe.. Per il periodo invernale sulla neve è ininfluente.. [/QUOTE]
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