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Testo: <blockquote data-quote="em_1958" data-source="post: 26214" data-attributes="member: 196">beh dai, un pò troppa enfasi....  diciamo che c'è stato un bel passo avanti e di questi tempi non è facile visto i già buoni motori che sono nel mercato.Ingombro, peso e prestazioni sono migliorati, 5 assistenze e supporto con cadenza sopra i 100 ppm, il rumore rimane lo stesso, l'affidabilità se rimane uguale al 2016 è ottima.Molto difficile stravolgere gli attuali motori, sono già ottimi risultati fare piccoli passi avanti, piuttosto mi chiedo come la concorrenze possa proporre ancora motori "nuovi" con 3 assistenze, sapendo che per affinare bene le richieste dei bikers sull'assistenza in salita, prestazioni e  di conseguenza i consumi è necessario confezionare dei settaggi già pronti all'uso che siano ottimali.Per chi pensa che l'elemento più importante su una EMTB sia il motore, il PWX attualmente è la migliore scelta (senza pensare a stravolgimenti), Bosch probabilmente risponderà a tono il prossimo anno magari anche con un'integrazione diversa, per gli altri motori la sfida è aperta e senz'altro sapranno rispondere con altrettanto vigore, intanto godiamoci serenamente questo PWX.</blockquote>

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