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Testo
<blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 174807" data-attributes="member: 3411"><p>Giusto prima occorrerà provarla. Ma sempre per opinioni ti dico la mia. Chi sfrutta una Ducati Panigale, una Ferrari, una qualsiasi moto sportiva (e anche non sportiva) su strada? Nessuno. A che servono 120 nm? A sapere che li ho. E se mi va li uso altrimenti no. A mio rispettoso avviso bisognerebbe piantarla di fare i ciclisti duri e puri. La ebike è altra cosa e quando ne faranno mai una da 20 come da 200 nm venderanno anche quelle (di piu quelle da 200 per me). Aggiungo. A me fra 22 o 28 kg non cambia nulla. Anzi meglio 28 è piu stabile. Ho usato moto trial, cross da 100 e passa e e duro da 150 cv per 220 kg: tra 22 e 28 vero che è piu leggera, ma io la voglio pesante.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kilowatt, post: 174807, member: 3411"] Giusto prima occorrerà provarla. Ma sempre per opinioni ti dico la mia. Chi sfrutta una Ducati Panigale, una Ferrari, una qualsiasi moto sportiva (e anche non sportiva) su strada? Nessuno. A che servono 120 nm? A sapere che li ho. E se mi va li uso altrimenti no. A mio rispettoso avviso bisognerebbe piantarla di fare i ciclisti duri e puri. La ebike è altra cosa e quando ne faranno mai una da 20 come da 200 nm venderanno anche quelle (di piu quelle da 200 per me). Aggiungo. A me fra 22 o 28 kg non cambia nulla. Anzi meglio 28 è piu stabile. Ho usato moto trial, cross da 100 e passa e e duro da 150 cv per 220 kg: tra 22 e 28 vero che è piu leggera, ma io la voglio pesante. [/QUOTE]
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