• L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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Per Nico , non sempre a lavorare , ma quasi sempre , qualche ora libera nel tardo pomeriggio, ma con questo caldo ....mi passa anche un po' la voglia [emoji23]

Per Ale , si hai ragione non mi amento , solo che in questo periodo anche qui è pieno di gente e allora sai dove vado a girare quando posso , però non mi posso lamentare [emoji41]
 
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Nicotrev ha scritto:
Luca dai, non dirmi che stai sempre a lavorà.........
Clicca per allargare...
Però è vero, non avevo pensato al caldo, a Riva ci sarà un bel calduccio in questi giorni..

Qua si sta da D I O..
 
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Ale 81

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Fantic Fat Integra
Qualcuno di voi me l'ha gufata?

Oggi mi è esplosa la camera d'aria, proprio dove è attaccata la valvola, si è sgonfiata ed è andata a terra in 5 secondi..

Danno non risolvibile con una pezza..

Meno male che ero a 500mt dall'hotel altrimenti ero ancora dietro a spingere..

Foto del rifugio fuciade, purtroppo le montagne erano coperte..
 
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Nicotrev

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Gatto02

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Mi sono chiesto quali vantaggi ( o svantaggi per qualcuno ) può portare il nuovo diametro del manubrio da 35 mm che Haibike sta montando su alcune serie della propria produzione, per ora a me ha solo fatto venire male di testa a forza di cercare un manubrio che risponda alle mie richieste con quel tipo di diametro.
 

GIUIO10

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Kittata Nativa
A mio avviso porta solo svantaggi, un diametro tale.
Qualche anno fa, mi pare RaceFace per prima a livello industriale (ma potrei sbagliarmi...), si è cercato di imporre un nuovo standard, per ovvi motivi commerciali (perdonate la dietrologia, ma in questo caso io la vedo così...).
La motivazione dell'aumento di diametro venne giustificata dal fatto che curve da 800 e passa mm, avevano bisogno di robustezza superiore senza aggravio di peso. Se questo può avere un senso nella destinazione Dh, dove le sollecitazioni sono elevate quanto le larghezze e soprattutto gli attacchi della piega sono fissati sulla piastra della forcella dual-crown, nelle larghezze inferiori e attacco singolo al cannotto forcella, tutta questa rigidità decantata è superflua e stressate per il cannotto stesso, dimensionalmente di diametro inferiore ai 35mm, se non nel caso del 1.5" superiore, oramai estinta come misura.
Grazie a dio, al di là dell'entusiasmo iniziale, la misura di 1,1/4", 31,8mm, ha "resistito" per ragioni tecniche. Per prima quella sopra descritta, poi per il fatto che tanta rigidità è antagonista al confort, terzo perché con l'avvento delle pieghe in composito (serie!), si possono avere manubri resistenti e flessibili per le diverse destinazioni d'uso. Non ultimo, il maggiore diametro limita le misure minime di avanzamento, così come fu per i cannotti forcella, non tapered, da 1.5", come lo sono i moderni attacchi per telai dall'orizzontale particolarmente lungo.
 
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