Ciao per le scimmie sei nel posto giusto, per la qualità generale, la cultura ciclistica e l’esperienza dei partecipanti a questo forum, vedrai che è molto inferiore al marrone.Ciao a tutti, sono Tarzan ed è da secoli che sono iscritto nel forum °marrone"
Passavo di qui per sapere se avete visto la mia scimmia che scappata da queste parti...
Dopo questo intervento però, il livello si è DRAMMATICAMENTE elevato
Dubbi nel senso perché non sei passato prima al lato oscuro??
ad assistenza esclusa era come se mi frenasse leggermente se pedalavo mentre era più scorrevole a lasciarla andare per inerzia...
Io posso farti il mio esempio.Aprirò una discussione sopra in caso, non vorrei essere troppo OT qui , diciamo che nonostante i 18kg (era una carbon ...) e l'apparente scorrevolezza alla fine non capivo se facevo cosi fatica in pianura asfaltata a causa del trascinamento del motore o dei copertoni
PS: possiedo una FSI Ultimate che scorre da pauura...ma i miei problemi lombo-cervicali me la stanno facendo abbandonare.
Qui non c è bisogno di scuse legate a a problemi fisici per giustificare l elettrico e sono sempre di più quelli che “Giovani e in forma” si divertono con una emtb molto di più di quello che potrebbero fare con una mtb classica.Aprirò una discussione sopra in caso, non vorrei essere troppo OT qui , diciamo che nonostante i 18kg (era una carbon ...) e l'apparente scorrevolezza alla fine non capivo se facevo cosi fatica in pianura asfaltata a causa del trascinamento del motore o dei copertoni
PS: possiedo una FSI Ultimate che scorre da pauura...ma i miei problemi lombo-cervicali me la stanno facendo abbandonare.
ad assistenza esclusa era come se mi frenasse leggermente se pedalavo mentre era più scorrevole a lasciarla andare per inerzia...Ciao. Se vuoi apprezzare i vantaggi di una ebike devi dimenticarti i vantaggi di una mtb. La mtb tradizionale scorre dove non scorre una ebike ( oltre i 25kmh) e non sale dove sale una ebike. Devi dimenticarti come pedalavi prima, i rilanci, le medie e le salitelle prese di slancio a favore di meno fatica e più possibilità di goderti i panorami. Io purtroppo sto vendendo la mia Rise perché non posso più pedalare in off road ma se hai problemi fisici l’ebike è il giusto mezzo per continuare uno sport che è fantastico. Ora ho preso una eroad che ha gli “ stessi problemi” rispetto ad una bdc classica ma poi la strada sale ed il gusto e’ notevole ( anche se ancor di più che in off road ci si rende conto che peso e trascinamento motore non sono così trascurabili) .
Concordo con quanto detto da @DIRT-E-BIKE . Leggendo questo forum ti accorgerai che c'è chi viene dalle bici e chi non le ha mai usate (come me se non da giovane). L'ebike ha fatto avvicinare al mondo delle 2 ruote molti che nemmeno ci pensavano o che venivano da altri sport o dalle moto. A ciascuno il suo, tutte le filosofie sono rispettabili. Se posso darti un consiglio, prova a pensare alla ebike come un mezzo a sè, diverso dalla bici: cosa che in realtà è, anche se molto più vicina di altri mezzi. Ti accorgerai che non è un ripiego e se vuoi faticare ti prendi la ebike giusta (anche full power) e lo fai. Poi se vuoi ti do il mio personalissimo parere. Pensa bene prima di spendere 6,7,8, 9k per una ebike light. Non farti cioè condizionare dalle mode o dagli "altri". La spesa è ragguardevole comunque ergo vedi quel che vuoi fare tu: con le light devi pedalare molto di più se non vuoi fare meno strada o comprare anche un extender. Non sto dicendo che le light fanno cag (anche se a me non piacciono), solo di pensarci bene prima di scegliere proprio perché le ebike sono cosa diversa dalle bici e il portafogli è il tuoAprirò una discussione sopra in caso, non vorrei essere troppo OT qui , diciamo che nonostante i 18kg (era una m20 carbon ...) e l'apparente scorrevolezza alla fine non capivo se facevo cosi fatica in pianura asfaltata a causa del trascinamento del motore o dei copertoni
PS: possiedo una FSI Ultimate che scorre da pauura...ma i miei problemi lombo-cervicali me la stanno facendo abbandonare.
Pedalare a motore spento si fa quando si vuole risparmiare batteria ( a inizio giro,in pianura o in trasferimento su asfalto) ma si va lenti, soprattutto con gommoni da 2,6 che scorrono poco.
Per l assistenza quando serve basta schiacciare un pulsante, e vedrai che in salita off road i 25 km/h sono più che sufficienti, i trasferimenti su asfalto devi intenderli solo come noiosi trasferimenti e stare ai 25km/h e nei rilanci devi cercare di prendere velocità pedalando prima, una volta capita, la emtb è un altro sport.
