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<blockquote data-quote="gipipa" data-source="post: 67242" data-attributes="member: 1760"><p>certo condivido</p><p>ma in un sondaggio dovresti mettere troppi casi possibili; semplificando credo si intendesse una tipologia "media"</p><p>oggi i 150 mm sono spesso il travel di bici enduro ancora ben pedalabili ma con ottime doti discesistiche</p><p>doti legate anche alle moderne forcelle a perno passante ed alle gomme di dimensioni generose</p><p>in salita la geometria conta enormemente, come l'eventuale piattaforma stabile. però parlando di e-bike mi sento di dire che l'ottimizzazione in salita e la scorrevolezza hanno un'importanza minore rispetto alle mtb.</p><p>d'altro canto credo che la stragrande maggioranza di chi arriva alle e-bike dalle mtb lo faccia per ridurre lo sforzo in salita e continuare a divertirsi in discesa, vuoi per l'età vuoi per l'impossibilità di allenarsi con frequenza</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gipipa, post: 67242, member: 1760"] certo condivido ma in un sondaggio dovresti mettere troppi casi possibili; semplificando credo si intendesse una tipologia "media" oggi i 150 mm sono spesso il travel di bici enduro ancora ben pedalabili ma con ottime doti discesistiche doti legate anche alle moderne forcelle a perno passante ed alle gomme di dimensioni generose in salita la geometria conta enormemente, come l'eventuale piattaforma stabile. però parlando di e-bike mi sento di dire che l'ottimizzazione in salita e la scorrevolezza hanno un'importanza minore rispetto alle mtb. d'altro canto credo che la stragrande maggioranza di chi arriva alle e-bike dalle mtb lo faccia per ridurre lo sforzo in salita e continuare a divertirsi in discesa, vuoi per l'età vuoi per l'impossibilità di allenarsi con frequenza [/QUOTE]
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