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Testo: <blockquote data-quote="NONNOCICLISTA" data-source="post: 51062" data-attributes="member: 146"><p>Dopo quanche centinaia di km fatti dall'acquisto della Trek (la mia emtb) ho provveduto a sostituire il copertone posteriore con uno di misure leggeremente più stretto e mi sono conservato quello smontato. Al ritorno dalle Alpi con 7.500 km ho buttato i due copertoni e montati nuovi (tra cui quello conservato), però è da tenere presnete che per il periodo invernale scorso ho usato per tanti km (non so quantificarli) le ruote con copertoni da asfalto e comunque quelli tolti erano assolutamente al limite (qui ho veramente esagerato), avrei dovuto cambiarli prima di partire. Però nonostante tutto non mi hanno datoproblemi eppure i percorsi fatti sul Lagorai meridionale e dalla altra parte della vallata del Brenta erano tutti indicati ROSSI sulle mappe per le mtb. Per i freni le pastiglie le ho già cambiate, forse a 4.000 km.però mi considero un ottimo frenatore, li controllo spesso e spesso uso un prodotto per pulizia freni a disco, sono i Sram Guide i freni, la frenata è sempre costante, però mi chiedo la tempistica per cambiare l'olio del circuito (purtroppo hosempr eil sentore che i meccanici se la tirano troppo, non ho un vero amico meccanico che possa darmi consigli super partes)</p></blockquote><p></p>

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