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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 384783" data-attributes="member: 30">Difficilmente una catena si rompe per sfiga...Che siano montate di primo equipaggiamento o aftermarket, le catene si rompono per stress da piega laterale.Si intuisce facilmente che le catene lavorano bene lungo l'asse ortogonale ai perni, piegandosi su di essi ad avvolgere i pignoni dentati. Mal sopportano invece la flessione laterale: solitamente le sollecitazioni maggiori in questo senso avvengono per la classica "cambiata assassina", con un incrocio sotto tensione deleterio.Per giuntare (allungare) una catena moderna è necessario usare i pin dedicati dal produttore a questa operazione, non si possono ri-utilizzare i perni di primo montaggio. Non tutte le case producono e commercializzano questi pin, KMC è fra queste. Per le loro catene è necessario usare uno sgancio rapido, quella che chiamiamo volgarmente (ed erroneamente) falsamaglia.La maggior parte dei produttori hanno in gamma catene dedicate alle e-bike: basta cercare nei cataloghi il modello che porta questa dicitura.</blockquote>

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