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Testo: <blockquote data-quote="BikesOne" data-source="post: 384778" data-attributes="member: 4925">Buongiorno a tutti.... riapro un po la discussione.....Ieri ho rotto la catena con appena all'attivo 1.300 Km. + o -.Il dubbio che mi viene subito spontaneo riguarda la qualità del componente.... possibile che si rompa una catena da primo equipaggio montata in origine dalla casa madre (Giant) ?..... o centrerà semplicemente e solo la sfiga...?Secondo dubbio..... siccome quando comprai la bici feci montare un pignone più grande a 46T sicuramente la catena è stata allungata e da qui il mio secondo dubbio non sarà stato invece l'accrocchio del meccanico che mi ha allungato di qualche maglia la catena di dubbia qualità?.... (si è spezzata una delle due piastre laterali di una maglia all'altezza del perno del rullo). Da qui la domanda finale.... che chiedo cortesemente a voi tutti....Come si fa a capire se una catena è idonea ad una e-bike, so solo che le catene sono rinforzate per questa tipologia di mtb, so solo che dovrebbero essere marchiate "KMC" ma come si fa a capirlo?  è chiaramente stampigliato sulla catena? ...... o ci sono altre sigle, codici o numeri per capirlo?....Grazie a tutti!!!</blockquote>

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