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Catena KMC nuova. Pulire si o no
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Testo
<blockquote data-quote="MikeY" data-source="post: 422209" data-attributes="member: 14219"><p>E qual è l'ebike 12v che viene equipaggiata di fabbrica con una catena specifica per ebike? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Né shimano né sram hanno a listino una catena apposita per emtb da 12v.</p><p></p><p>Parlando di catene nuove, le dovresti prima sgrassare. Il grasso (grasso!) che ci applicano di fabbrica serve per prevenire la corrosione nei mesi/anni che la catena si fa in magazzino ed è appiccicoso da far schifo.</p><p></p><p>Parlando invece di squirt, la catena la devi obbligatoriamente sgrassare alla perfezione perché è un prodotto a base d'acqua che come sai, non va minimamente d'accordo con l'olio.</p><p></p><p>Io l'ho provato tanto per curiosità proprio in questi giorni (quello specifico per emtb).</p><p>Partito con la trasmissione immacolata, ci ho fatto un giro unico di 120km (andata e ritorno su asfalto fino in spiaggia con pochissimo sterrato) e al ritorno la catena era piena dei soliti pezzettini di morchia nera!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite133" alt=":pensive:" title="Pensive :pensive:" loading="lazy" data-shortname=":pensive:" /></p><p></p><p>Oggi pomeriggio ho ripulito tutto e domani provo a riapplicarlo in quantità inferiore rispetto a quanto letto in giro (vatti a fidare di quello che dice la gente...)</p><p>Smontando la catena comunque ho notato che questa era apprezzabilmente "legata" (le maglie non giravano libere come con l'olio). Difetto tipico delle catene cerate.</p><p></p><p>Se anche al secondo tentativo dovesse far cagare allo stesso livello valuterò il ritorno alla boccetta di lubrificante secco al teflon della WD40, che fino ad ora per me è il meglio sulla piazza per condizioni asciutte.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MikeY, post: 422209, member: 14219"] E qual è l'ebike 12v che viene equipaggiata di fabbrica con una catena specifica per ebike? :D Né shimano né sram hanno a listino una catena apposita per emtb da 12v. Parlando di catene nuove, le dovresti prima sgrassare. Il grasso (grasso!) che ci applicano di fabbrica serve per prevenire la corrosione nei mesi/anni che la catena si fa in magazzino ed è appiccicoso da far schifo. Parlando invece di squirt, la catena la devi obbligatoriamente sgrassare alla perfezione perché è un prodotto a base d'acqua che come sai, non va minimamente d'accordo con l'olio. Io l'ho provato tanto per curiosità proprio in questi giorni (quello specifico per emtb). Partito con la trasmissione immacolata, ci ho fatto un giro unico di 120km (andata e ritorno su asfalto fino in spiaggia con pochissimo sterrato) e al ritorno la catena era piena dei soliti pezzettini di morchia nera!:pensive: Oggi pomeriggio ho ripulito tutto e domani provo a riapplicarlo in quantità inferiore rispetto a quanto letto in giro (vatti a fidare di quello che dice la gente...) Smontando la catena comunque ho notato che questa era apprezzabilmente "legata" (le maglie non giravano libere come con l'olio). Difetto tipico delle catene cerate. Se anche al secondo tentativo dovesse far cagare allo stesso livello valuterò il ritorno alla boccetta di lubrificante secco al teflon della WD40, che fino ad ora per me è il meglio sulla piazza per condizioni asciutte. [/QUOTE]
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