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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 545195" data-attributes="member: 21461">Una bici da corsa che tiene i 35/40 pesa 7kg e non 20/25 o più, inoltre li tiene solo se chi ci sta sopra è allenato e spinge mentre con una e-bike (lo riporto sia mai che qualcuno faccia finta di non capire) li raggiunge in un attimo e li tiene anche in salita e senza nessuna fatica ogni tipo di persona compresse quelle in evidente stato di sovrappeso. In caso di urto è molto diversa l' energia dell'impatto tra un ciclista+bici da 70/75kg contro 150kg ed oltre.Inoltre un ciclista allenato che spinge è sicuramente anche concentrato sulla strada, uno che si fa semplicemente trasportare dal motore potente può tranquillamente cazzeggiare al cellulare.E comunque la rincorsa spasmodica a valori di potenza e coppia sempre più alti non mi pare sia nata col DJI ma ben prima.Siccome le cose sono cambiate in questi ultimi anni trovo anche giusto che le normative si adeguino anch'esse di conseguenza. Quando si è pensato che una e-bike poteva essere equiparata per legge ad una normale bicicletta i motori non erano così potenti e non si immaginava che i produttori avrebbero raggirato il limite di 250W attaccandosi ad un cavillo.</blockquote>

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