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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 545181" data-attributes="member: 3411">Da noi le norme contro lo sblocco ecc. ci sono. Ma non vengono fatte rispettare. Occorrerebbe anzitutto eliminare l'obbligo di sequestro della ebike diventata "motorino" e ridurre le procedure burocrariche per gli agenti: è per questo che i mezzi truccati non vengono controllati, perché pef l'agente significa perdere mezza giornata. Poi occorrerebbe dotare gli agenti di procedure e strumenti più efficaci per l'accertamento. Infine sulla potenza. Non sono un tecnico ma coi motori elettrici misurare le potenze è diventato difficilissimo (vedi il settore auto). Per le bici i 250w continui per come sono misurati mi sembrano una barzelletta: tanto che la corsa alle potenze si è scatenata, alimentata ovviamente dai cinesi. A questo punto metterei un potenza max di picco di 750w. Misurabile in qualche modo con un piccolo banco portatile. Se il motore la supera sei fuori.Casci obbligatorio, per tutti e omologato bene: le attuali omologazioni per bici fanno ridere (tranne forse quelle per DH)</blockquote>

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