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Testo: <blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 365951" data-attributes="member: 4658">Non sono d'accordo assolutamente, ma è giusto che ognuno abbia una sua opinione...Secondo me ci vuole un giusto mix delle cose.Io da sempre sono sempre stato attentissimo alla sicurezza andando in moto fin da 14 anni, ma bisogna poi vedere altri aspetti.Ad esempio se prendo la moto, sempre giubbotto con protezioni, scarpe adatte paraschiena ed integraleQuando abitavo in città, con lo scooter invece mettevo il caschetto, sicuro in vetroresina ma aperto, guanti sempre anche ad agosto, ma se vado al lavoro ci vado in mocassino e vestito o al massimo jeansOra che abito fuori citta e faccio autostrada e vado al lavoro con lo scooterone, sempre giubbotto con le protezioni che sia estivo o invernale, chiaramente guanti e ho comprato un modulare (in autostrada chiuso, al casello in poi aperto), ma anche li pantaloni e scarpe quelle che mi servono.Ci vuole un mix, altrimenti il 2 ruote non svolge più il lavoro di commuter urbano per cui lo si compra.Poi sul casco aperto in città ci sarebbe da scrivere quanto volete, ma qui siamo OT, ma a mio avviso è più sicuro un casco aperto leggero (e quindi in fibra) che ti da una visibilità nettamente superiore, un audio nettamente superiore e soprattutto una comodità nettamente superiore e quindi non stanca cosa che poi rallenta i riflessi.Ma ripeto, ognuno ha le sue e le analisi vanno fatte considerando tutto, non esiste un modo giusto e uno sbagliatoIn MTB uso lo stesso criterio, casco aperto in salita e casco chiuso in discesa, esattamente come quando decidi di tirare su le ginocchieresid</blockquote>

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