cannondale synapse neo vs trek domane +

Ciao io non ho mai provato la trek pero' a vedere sono 2 mezzi un po differenti, per prima cosa la synapse ha un telaio in alluminio mentre la trek in carbonio(se non ricordo male), poi cambia il tipo di sistema del motore uno e' un fauzar e l'altro classico bosch(come si vedono anche sulle mtb) e di conseguenza cambia anche la batteria e di conseguenza presumo che il peso totale della 2 bici in oggetto siano molto differenti.
Io sono molto soddisfatto della synapse, pero' a mio avviso non esiste il meglio o il peggio dipende da cosa ci vuoi fare e soprattutto da quanta fatica vuoi fare tu(naturalmente dal tipo di allenamento che si ha).
Se il tuo utilizzo/presunto sono giri da 50/70km soprattutto vallonato senza grandi salite e con un allenamento nella media forse meglio la trek più leggera motore meno potente che fa sembrare di più di essere in sella a una bici normale(anche esteticamente visto che il motore non si vede), al contrario se hai poco allenamento e non vuoi avere patemi di finire la batteria su qualche salita impegnativa meglio la seconda.
P.s. discorso prezzi penso che la synapse cosi molto meno della trek.

Ti ha già risposto Paolo, sono due mezzi diversi che si adattano a due ciclisti differenti. Con la synapse hai più autonomia e più versatilità (fanno anche un versione gravel), hai più coppia ed è adatta anche a chi non puo sforzare troppo. La trek è più leggera e più vicina ad una bici da corsa tradizionale, richiede più impegno e ha meno autonomia (a parità di assistenza). La synapse pesa 18 kg la domane con il fazua siamo a circa 14. Peccato che siamo lontani perché le ho entrambe in test, ti saresti fatto un idea...

cbike ha scritto:

Ti ha già risposto Paolo, sono due mezzi diversi che si adattano a due ciclisti differenti. Con la synapse hai più autonomia e più versatilità (fanno anche un versione gravel), hai più coppia ed è adatta anche a chi non puo sforzare troppo. La trek è più leggera e più vicina ad una bici da corsa tradizionale, richiede più impegno e ha meno autonomia (a parità di assistenza). La synapse pesa 18 kg la domane con il fazua siamo a circa 14. Peccato che siamo lontani perché le ho entrambe in test, ti saresti fatto un idea...

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Ecco cosa mi ero di dimenticato di dire la synapse la si puo usare anche come gravel visto che puo ospitare gomme di sezione importante.
A mio avviso per paragonare lo stesso prodotto in casa cannondale bisogna guardare la supersix evo neo.

La synapse la vedo più “trekking” (passatemi il termine) rispetto alla domane. La versione con il motore Bosch è un progetto di un paio di anni e non è paragonabile alla synapse lo stesso visto il motore performance

antollo57 ha scritto:

la domane la fanno anche con il motore bosch si chiama domane + so la differenza di telaio perche avevo una domane slr disc muscolare ora ho una merida sixsti 800 bella bici x carita ma se riesco a tornare in bici vorrei tornare su strada mi da + senzazioni e la mia domanda era rivolta al fatto che con synapse si possono avere le stesse sensazioni di comodita di guida e di sicurezza che avevo con la domane muscolare spendendo molto meno forsee sempre tenendo conto delle differenze il mio uso e un uso non corsaiolo ma tranquillo anche se mi piace spingere sui pedali le mie uscite erano settimanali con un kilometraggio di quando stavo in forma 70 80 km e buone salite verso i castelli romani comunque grazie delle risposte

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Per la comodita' io sabato ho fatto oltre 5 ore in sella e non ho avuto particolari problemi di affaticamento(a parte la stanchezza alle gambe dovuto allo scarso allenamento), in eco il rumore del motore non si sente quasi e da la sensazione di pedalare una bici da 7kg!

La Synapse non ha nessun tipo di sistema ammortizzante, ma come ho gia detto e' molto confortevole ugualmente, considerando che io monto ruote che storicamente sono una delle più scomode(racing zero con pneumetici da 25 che penso sostituiro' con i tubless da 28 appena li finisco).
Per il montaggio ti do ragione scelta incomprensibile se non quella di marketing per scrivere montaggio ultegra/105 che poi di ultegra ha solo il cambio posteriore(che oltretutto esteticamente a me non piace per nulla avrei preferito il 105 nero che oltretutto funziona benissimo), oppure potevano montare almeno i comandi ultegra.
Ieri altro giro di 60km tutto in piano(140m+) e continuo ad essere molto soddisfatto, praticamente ho consumato 1 tacca sola(poco più), confermo che anche oltre ai 25 in piano non si avverte grosse differenze nel pedalare riuscivo a tenere velocita' sopra i 30kmh, addirittura vedendo che le tacche della batteria non si spegneva pensavo si fosse rotto qualcosa(negli altri giri la prima si e' sempre spenta sui 30/35km) allora gli ultimi 5km li ho fatti in sport e turbo e li finalmente si e' spenta, quindi direi che in piano con un po di allenamento si riescono a fare giri molto lunghi(anche 200km).
Il km purion bosch segna mediamente 1,2kmh in più rispetto al gps mentre i km su 60km di gps mi ha segnato 1km in più(pero' ce da considerare che il gps lo accendo quando esco dal portone di casa mentre azzero la bici in garage(quindi tra spostarla e altro la differenza e' qualcosa in meno), ma lo stesso scarto lo aveva anche con i cerchi e gomme di serie(molto più grandi) non capisco come faccia a autoregolarsi(in ogni caso direi un po ottimistico ma abbastanza veritiero poi leggere velocita' più alte fa sempre piacere e ti da quella sensazione da pro!!!!!!

Oggi mentre ero di cazzeggio ho guardato un po meglio la trek domaine + che non sapevo che la facessero anche con il classico motore e la batteria da 500 a vedere effettivamente sarebbe la concorrente diretta della synapse.
Pero' si parla di 2 prezzi di listino molto differenti 3990 per la synapse con telaio in alluminio contro i 6100 della trek che pero' ha il telaio in carbonio, a mio avviso(costo a parte) la cosa che mi fa storgere il naso e' la corona davanti e 11-36 dietro, gia con 11-34 a mio avviso su asfalto mi manca qualche rapporto(considerando che altre i 25 si pedala con le sole nostre forze io mi trovo sempre a voler scale più ravvicinate possibili soprattutto nella parte centrale della cassetta).
Peso a quanto dichiarato ballano 800gr direi trascurabile su bici del genere.

io resto dell’avviso che sulla carta la migliore, per i miei gusti, resti la bh.
motore potente e con coppia decisamente elevata.
batteria con ottima autonomia e linea che pare (in foto) molto ben riuscita.
da ultimo (non mltimo) il prezzo.
devo riuscire a vederla dal vivo e se possibile provarla.......