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Testo
<blockquote data-quote="Gelindo" data-source="post: 9378" data-attributes="member: 261"><p>Oh finalmente una persona che capisce.</p><p>Qui molti pensano che il mercato delle e-bike si rivolga solo ai professionisti dell'enduro o del DH e non capisce che invece le e-bike sono acquistate per il 97/98% da ciclisti che dal mondo del professionismo sono lontanissimi.</p><p>Inoltre i ciclisti da bdc che sono quelli abituati all'agonismo sempre e comunque, considerano le e-bike come delle sedie a rotelle per disabili <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="♿" title="Wheelchair symbol :wheelchair:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.5/png/unicode/64/267f.png" data-shortname=":wheelchair:" /> e quindi non sono certo dei potenziali acquirenti.</p><p>Al momento, bisogna che ve ne facciate una ragione, i produttori si rivolgono al loro mercato che è fatto di gente di mezza età che va in bicicletta per divertimento e del valore tecnico della bici in discesa gliene frega poco e niente perché non vuole cadere e coprirsi di croste.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gelindo, post: 9378, member: 261"] Oh finalmente una persona che capisce. Qui molti pensano che il mercato delle e-bike si rivolga solo ai professionisti dell'enduro o del DH e non capisce che invece le e-bike sono acquistate per il 97/98% da ciclisti che dal mondo del professionismo sono lontanissimi. Inoltre i ciclisti da bdc che sono quelli abituati all'agonismo sempre e comunque, considerano le e-bike come delle sedie a rotelle per disabili ♿ e quindi non sono certo dei potenziali acquirenti. Al momento, bisogna che ve ne facciate una ragione, i produttori si rivolgono al loro mercato che è fatto di gente di mezza età che va in bicicletta per divertimento e del valore tecnico della bici in discesa gliene frega poco e niente perché non vuole cadere e coprirsi di croste. [/QUOTE]
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