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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 15677" data-attributes="member: 30">Non ci sarebbe tanto da pensare tra i due, visto che uno ci sta nel tuo telaio e l'alto no...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Hanno due destinazioni d'uso differenti, solo questo dovrebbe farti scegliere.L'X2 e un ammo riservato alla Dh (nulla vieta di usarlo in Xc, sia chiaro...), twin tube, con regolazioni fisse. Costruito per sostituire l'ammo a molla, ne ha le caratteristiche di "sofficitá" iniziale, non propriamente destinato alla pedalata.Il Float X ha origini dal Float normale (con destinazione AllMountain/Enduro) e ne è l'evoluzione più discesistica per la presenza del piggy back, che lo rende più efficace nela parte finale della corsa. Ha tre selezioni dellidraulica da effettuare al volo con levetta, utile nella guida "variegata".La tua Moterra la usi per downhill? Risponditi, e scegli. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

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