Campagna prevenzione incidenti in ebike

marco · 3 Maggio 2021

In Svizzera è iniziata da qualche giorno una campagna di prevenzione incidenti in ebike. Ci sono cartelloni sulle strade e sul web vengono pubblicizzati video come questi:

Guida in modo previdente. | Con l'e-bike accade tutto più velocemente – anche gli incidenti. E il tuo mondo si capovolge. | By bfu, bpa, upi | Facebook

Con l'e-bike accade tutto più velocemente – anche gli incidenti. E il tuo mondo si capovolge.

fb.watch

Cosa ne pensate? È promossa dall'ufficio prevenzione infortuni

Non spingerti al limite con l’e-bike.

La strada non è un velodromo. Chi circola a una velocità eccessiva con la bici elettrica, rischia di infortunarsi gravemente. L’UPI ha i consigli giusti per circolare in sicurezza.

www.bfu.ch

kilowatt · 3 Maggio 2021

Forse (ipotizzo) l'hanno promossa per le ebike perché in CH girano le Spedelec da 45kmh. In Italia no. Quindi avrebbe senso per tutte le bici. Anzi molto di più per le bici che sono ancora molto più diffuse rispetto alle ebike

marco · 3 Maggio 2021

kilowatt ha scritto:
Forse (ipotizzo) l'hanno promossa per le ebike perché in CH girano le Spedelec da 45kmh. In Italia no. Quindi avrebbe senso per tutte le bici. Anzi molto di più per le bici che sono ancora molto più diffuse rispetto alle ebike

eh si, perché nessuno che salta in sella ad una ebike classica dopo anni di divano si è mai schiantato.

muscolare · 3 Maggio 2021

Io comincerei dai monopattini a voler fare le cose per bene.

tostarello · 3 Maggio 2021

Credo che sia perché lì c'è stato un incremento di incidenti stradali in cui sono rimaste coinvolte e-bike; qui in città come Roma accadrà con i monopattini: si vedono comportamenti scellerati in vie trafficate, in diversi casi anche in tratti vietati (tipo viadotti, autostrade, gallerie...) e spesso in due

Bartbike · 3 Maggio 2021

E Bike che vanno a 45 km? E Bike con L abs? Lo lascerei agli svizzeri....

franz_quattro · 3 Maggio 2021

Bartbike ha scritto:
E Bike che vanno a 45 km? E Bike con L abs? Lo lascerei agli svizzeri....

Infatti in Svizzera sono divise in due categorie, regolamentate

Bicicletta elettrica: la normativa

Bicicletta elettrica 25 o 45: quali differenze? Quali sono gli equipaggiamenti obbligatori e i punti a cui prestare attenzione?

www.tcs.ch

marco · 3 Maggio 2021

tostarello ha scritto:
Credo che sia perché lì c'è stato un incremento di incidenti stradali in cui sono rimaste coinvolte e-bike; qui in città come Roma accadrà con i monopattini: si vedono comportamenti scellerati in vie trafficate, in diversi casi anche in tratti vietati (tipo viadotti, autostrade, gallerie...) e spesso in due

ci sono campagne di questo tipo ogni mese dell'anno, per tutte le categorie di utenti della strada. Non ne ho ancora viste per i monopattini, ma non tarderanno ad arrivare.
Comunque, qui la zona è tutta su e giù e più di una persona è andata dritta in curva ferendosi anche gravemente.

hikomun · 3 Maggio 2021

Però a me piacerebbe l'abs.....fa SEMPRE comodo..
Come mai ancora non l'hanno messo nelle e-mtb, mtb ed ebike in generale?
Una funzionalità molto utile, molto più utile di un cambio elettronico (che sta cominciando ad andare di moda negli ultimi tempi)

tostarello · 3 Maggio 2021

hikomun ha scritto:
Però a me piacerebbe l'abs.....fa SEMPRE comodo..
Come mai ancora non l'hanno messo nelle e-mtb, mtb ed ebike in generale?
...

Bosch lo ha implementato, è utile per le e-bike stradali ma in fuoristrada è controproducente, non so se l'ABS Bosch è anche disattivabile

NONNOCICLISTA · 3 Maggio 2021

Mi dispiace non capisco e forse non capirò mai. Io ho iniziato in BDC. Il gruppo man mano si è ingrandito, sono a superare i 100. Poi mi e arrivata la passione per la MTB. Poi sono stato costretto a comprare una emtb. Poi ho deciso di fare solo sterrato. Naturalmente frequento e sono amico di tutto il vecchio gruppo che esce sempre in BDC ed uno uno solo ogni tanto esce con me in MTB. Bene specificato ciò, io se tutto va bene faccio una 50na di km ad una media non superiore ai 15kmh, loro mediante in BDC, fanno 85/90 km ad una media che sfiora i 30kmh, usando bici più alte della mia. Vorrei sapere perché se vado io in emtb mi faccio più male di loro. Infine, nel mio attuale gruppo di mtb, sono l'unico che uso la emtb, usciamo insieme, facciamo gli stessi percorsi, facciamo la stessa media, perchè se caso dovrei farmi più male di loro?

ivo · 3 Maggio 2021

Vista la recente diffusione delle bici assistite che sposterà in bici un numero di persone che non lo ha fatto prima e ad una velocità che richiede già attenzione, aggiungendo che negli altri paesi più a nord c'è stata una buona diffusione delle S-pedelec che assistono fino ai 45 orari, se un governo adotta politiche per promuovere e sostenere questa mobilità, trovo sia giusto e responsabile fare anche delle campagne di sensibilizzazione riguardo la sicurezza.
Meglio prevenire che curare.

AlfreDoss · 3 Maggio 2021

NONNOCICLISTA ha scritto:
Mi dispiace non capisco e forse non capirò mai. Io ho iniziato in BDC. Il gruppo man mano si è ingrandito, sono a superare i 100. Poi mi e arrivata la passione per la MTB. Poi sono stato costretto a comprare una emtb. Poi ho deciso di fare solo sterrato. Naturalmente frequento e sono amico di tutto il vecchio gruppo che esce sempre in BDC ed uno uno solo ogni tanto esce con me in MTB. Bene specificato ciò, io se tutto va bene faccio una 50na di km ad una media non superiore ai 15kmh, loro mediante in BDC, fanno 85/90 km ad una media che sfiora i 30kmh, usando bici più alte della mia. Vorrei sapere perché se vado io in emtb mi faccio più male di loro. Infine, nel mio attuale gruppo di mtb, sono l'unico che uso la emtb, usciamo insieme, facciamo gli stessi percorsi, facciamo la stessa media, perchè se caso dovrei farmi più male di loro?

Credo che @marco abbia dato una valida motivazione, tu e i tuoi compagni avete un sacco di esperienza e km nelle gambe, e anche se più a rischio a causa di velocità medie più alte non siete dei principianti (cit. saltati giù dal divano.. ) che si trovano a dover gestire un mezzo anche notevolmente più pesante, spesso senza la necessaria esperienza.

kailuastar · 4 Maggio 2021

Ottima inziativa. Considerato quello che vedo sulle strade qui in Italia con qualunque mezzo dotato di ruote sarebbe utile anche da noi anche se temo servirebbe a poco data la diffusa maleducazione e lo sprezzo del pericolo che paiono dodicenni.

A proposito di dodicenni, sabato ero a piedi e arrivano due ragazzini, direi tra i 10 e i 12 anni, uno con una mtb muscolare nuova fiammante, giocavano a saltare su e giù dai marciapiedi impennando finchè uno dei due è andato giù a pelle di leone, una fila di bestemmie interminabile che mi sono fermato a prendere nota perchè mi mancavano...

NONNOCICLISTA · 4 Maggio 2021

ivo ha scritto:
Vista la recente diffusione delle bici assistite che sposterà in bici un numero di persone che non lo ha fatto prima e ad una velocità che richiede già attenzione, aggiungendo che negli altri paesi più a nord c'è stata una buona diffusione delle S-pedelec che assistono fino ai 45 orari, se un governo adotta politiche per promuovere e sostenere questa mobilità, trovo sia giusto e responsabile fare anche delle campagne di sensibilizzazione riguardo la sicurezza.
Meglio prevenire che curare.

kailuastar ha scritto:
Ottima inziativa. Considerato quello che vedo sulle strade qui in Italia con qualunque mezzo dotato di ruote sarebbe utile anche da noi anche se temo servirebbe a poco data la diffusa maleducazione e lo sprezzo del pericolo che paiono dodicenni.

A proposito di dodicenni, sabato ero a piedi e arrivano due ragazzini, direi tra i 10 e i 12 anni, uno con una mtb muscolare nuova fiammante, giocavano a saltare su e giù dai marciapiedi impennando finchè uno dei due è andato giù a pelle di leone, una fila di bestemmie interminabile che mi sono fermato a prendere nota perchè mi mancavano...

Esatto, giusto, "....qualunque mezzo mezzo dotato di ruote ..............", non capisco perchè "ebike"? Domenica non sono uscito, troppo vento e giro troppo lungo sabato (mo' giro con la mtb normale, la e sta in riparazione) e mi sono fatto un giro per il paese. Tantissima gente sui viali dediti al passeggio, tentissimi imbecilli a fare gare con il monopattino elettrico, torme di ragazzi. Li ho fermati ed ho detto a quello più mingherlino del gruppo, "guarda che se mi investi, ti fai male assai, tu non io, hai visto quando so grosso?". Tradotto, quello che va bene in Svizzera o a Bolzano non va bene da noi, CORSI PER TUTTI (che sono del tutto inutili, sia chiaro)

kilowatt · 4 Maggio 2021

marco ha scritto:
eh si, perché nessuno che salta in sella ad una ebike classica dopo anni di divano si è mai schiantato.

Certo questo è vero. Il caso classico sono quelli che, mai andati prima, saltano in sella agli scooter e scorrazzano per le città senza esperienza e con poca prudenza. Sono dei pericoli. Bravi gli svizzeri che fanno campagne di prevenzione per TUTTI i veicoli/velocipedi Dovremmo farle anche noi

Spino83 · 4 Maggio 2021

kilowatt ha scritto:
Certo questo è vero. Il caso classico sono quelli che, mai andati prima, saltano in sella agli scooter e scorrazzano per le città senza esperienza e con poca prudenza. Sono dei pericoli. Bravi gli svizzeri che fanno campagne di prevenzione per TUTTI i veicoli/velocipedi Dovremmo farle anche noi

Fossero solo scooter,ci sono anche quelli che si comprano moto da 150 CV e più senza aver mai guidato neanche un ciao...

kilowatt · 4 Maggio 2021

Spino83 ha scritto:
Fossero solo scooter,ci sono anche quelli che si comprano moto da 150 CV e più senza aver mai guidato neanche un ciao...

Spendono 5, 10, 20k e si comprano un casco del caz... da 100 euro, senza guanti, scarpe col cuoio per i signori e tacco per le signore... Io metterei obbligo di guanti e scarpe con suola in gomma e no tacchi per esempio. Basta portarsi le scarpe di ricambio

sideman · 4 Maggio 2021

kilowatt ha scritto:
Spendono 5, 10, 20k e si comprano un casco del caz... da 100 euro, senza guanti, scarpe col cuoio per i signori e tacco per le signore... Io metterei obbligo di guanti e scarpe con suola in gomma e no tacchi per esempio. Basta portarsi le scarpe di ricambio

su questo argomento si rischia l'OT pesante...

Io da motociclista da quando avevo 14 anni ed ho sempre usato il casco fin da 14 anni sul ciao e su qualunque moto anche se non era obbligatorio, sono contrario a qualunque ulteriore obbligo che non sia il casco
Il tutto degenererebbe come sempre su materiali omologati e quindi in tasse su tasse con un nome differente da pagare a qualcuno.

Non esiste che se devo scendere a fare la spesa e fare un km mi debba mettere i guanti ( e lo dice uno che li usa anche a 40 gradi) e dei guanti omologati, stessa cosa su giubbotti o e scarpe
Al massimo potrei essere d'accordo sul tacco, (in quanto potrebbe causare danni a terzi) ma anche li sarebbe impossibile da regolamentare e poi gli scooter dove i piedi non si usano?

Io personalmente sono assolutamente contrario, mentre sono favorevole all'obbligo del casco su qualunque bicicletta, monopattino, sci o tavola da snow...

tostarello · 4 Maggio 2021

sideman ha scritto:
...
Al massimo potrei essere d'accordo sul tacco, (in quanto potrebbe causare danni a terzi) ma anche li sarebbe impossibile da regolamentare e poi gli scooter dove i piedi non si usano?
...

sarebbe necessaria una deroga che consente l'uso delle infradito con il TMAX

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