Cambio gomme rockrider e-st900

[Lupo4]

Possiedo una rockrider e-st900 che monta di serie gomme hutchinson koloss taipan 27,5x2.8
Avendo danneggiato l’anteriore e possedendo assicurazione sui danni il laboratorio decathlon mi ha sostituito la gomma con una pirelli scorpion 27,5 x2.6 R. Qualche giorno fa ho danneggiato anche la posteriore ed ho chiesto di montare la stessa gomma, che non è più disponibile nei loro magazzini e mi hanno detto di montare la pirelli scorpion 27,5x2.6 H.
vorrei sapere cosa comporta montare due gomme seppur simili con disegno diversi e se comunque come gomme sono buone grazie

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[fear_factory84]

Possiedo una rockrider e-st900 che monta di serie gomme hutchinson koloss taipan 27,5x2.8
Avendo danneggiato l’anteriore e possedendo assicurazione sui danni il laboratorio decathlon mi ha sostituito la gomma con una pirelli scorpion 27,5 x2.6 R. Qualche giorno fa ho danneggiato anche la posteriore ed ho chiesto di montare la stessa gomma, che non è più disponibile nei loro magazzini e mi hanno detto di montare la pirelli scorpion 27,5x2.6 H.
vorrei sapere cosa comporta montare due gomme seppur simili con disegno diversi e se comunque come gomme sono buone grazie

Sicuramente anni luce meglio!

Quando saranno consumate le koloss della est900 della mia ragazza sicuramente metterò delle 2.6. Di meno no perché i cerchi sono molto larghi.

 

[Lupo4]

che ne pensi pero' del fatto di montare 2 disegni diversi all'ant e post ?

 

[MikeY]

che ne pensi pero' del fatto di montare 2 disegni diversi all'ant e post ?

Totalmente irrilevante, anzi spessissimo sulle MTB si fa proprio così perché le necessità tra ruota anteriore e posteriore sono diverse.

 

[FakeRider]

che ne pensi pero' del fatto di montare 2 disegni diversi all'ant e post ?

Di per sè non sarebbe strano, anzi; ma scrivi che ti hanno messo la R all' anteriore.
La R sta per "rear", cioè specifica per il posteriore...

 

[NONNOCICLISTA]

Dal sito internet della Pirelli, le Scorpion R, sono specifiche per il posteriore, me tre le H vanno bene sia davanti, sua dietro. Basta invertire le gomme

 

[FakeRider]

Dal sito internet della Pirelli, le Scorpion R, sono specifiche per il posteriore, me tre le H vanno bene sia davanti, sua dietro. Basta invertire le gomme

Certo, solo che le H sono sicuramente più scorrevoli... poi dipende anche dall' uso che fa della bici,
ma diciamo che in generale non mi pare una grande accoppiata.

 

[NONNOCICLISTA]

Certo, solo che le H sono sicuramente più scorrevoli... poi dipende anche dall' uso che fa della bici,
ma diciamo che in generale non mi pare una grande accoppiata.

Certo che le due gomme non si accoppiano affatto, però visto che le H vanno bene sia all'anteriore che al posteriore, meglio invertirle, oramai i soldi li ha spesi, sicuramente ha migliorati le sue conoscenze sul mezzo MTB

 

[Lupo4]

A cosa consigliate di accoppiare la R che gia’ possiedo? L’altra forse sono ancora in tempo per cambiare idea

 

[NONNOCICLISTA]

A cosa consigliate di accoppiare la R che gia’ possiedo? L’altra forse sono ancora in tempo per cambiare idea

Con una magic Mary della Schwalbe non si sbaglia mai, all'anteriore

 

[riptide]

Oppure Eddy current da 2,8 con tannus e vai dove vuoi

 

[FakeRider]

A cosa consigliate di accoppiare la R che gia’ possiedo? L’altra forse sono ancora in tempo per cambiare idea

Mah, difficile darti consigli sensati senza sapere che uso fai della bici...
Se tieni la scorpion R al posteriore, all' anteriore una scorpion M sarebbe la morte sua...
Però sono gomme da trail con mescola morbida, se fai asfalto hai poco comfort e ti durano niente.
Non penso che con quella bici tu ci faccia DH...

 

[Lupo4]

allora purtroppo sono rimasto 'incastrato' in questa configurazione di gomme perche' appunto la bicicletta essendo coperta dai danni accidentali l'ho dovuta mandare a riparare al lab decathlon e me l'hanno rispedita con la scorpion r montata all'anteriore. poi dopo una 20ina di giorni ho danneggiato anche il posteriore e mi hanno proposto unicamente per la marca pirelli 27,5 solo ed esclusivamente la scorpion H quindi non avevo da scegliere di meglio. l'unica alternativa che avevo era rimontare le koloss taipan da 2,8 aspettando 1 mese per ordinarle. Quindi io direi che forse al momento l'unica soluzione è invertire i pneumatici e mettere R sul posteriore e H all'ant e vedere come va. purtroppo essendo gratis la sostituzione mi sono dovuto adattare a questa configurazione.
comunque i percorsi che faccio io sono misti asfalto/sterrato, asfalto esclusivamente per raggiungere i percorsi sterrati sui 10-15km e gli sterrati invece sono trail leggeri solitamente con terreno duro e asciutto, niente DH.

 

[fear_factory84]

beh come ti hanno gia' consigliato, smontale e scambiale, tanto sono montate con camera d'aria, giusto?

Se non lo sai fare / non lo hai mai fatto e' la volta buona per impararlo a fare, perche' se buchi in mezzo al bosco non e' che puoi stare ad aspettare qualcuno che ti cambia la camera d'aria!

 

[Lupo4]

No le ho fatte montare tubeless ma le inverto conunque

 

[fear_factory84]

No le ho fatte montare tubeless ma le inverto conunque

vedi se ne vale la pena, io non mi aspetterei differenze enormi....

 

[fear_factory84]

ma parliamo di queste? https://www.pirelli.com/tyres/it-it/bici/copertoncini/catalogo/scorpion-e-mtb-r

 

[FakeRider]

allora purtroppo sono rimasto 'incastrato' in questa configurazione di gomme perche' appunto la bicicletta essendo coperta dai danni accidentali l'ho dovuta mandare a riparare al lab decathlon e me l'hanno rispedita con la scorpion r montata all'anteriore. poi dopo una 20ina di giorni ho danneggiato anche il posteriore e mi hanno proposto unicamente per la marca pirelli 27,5 solo ed esclusivamente la scorpion H quindi non avevo da scegliere di meglio. l'unica alternativa che avevo era rimontare le koloss taipan da 2,8 aspettando 1 mese per ordinarle. Quindi io direi che forse al momento l'unica soluzione è invertire i pneumatici e mettere R sul posteriore e H all'ant e vedere come va. purtroppo essendo gratis la sostituzione mi sono dovuto adattare a questa configurazione.
comunque i percorsi che faccio io sono misti asfalto/sterrato, asfalto esclusivamente per raggiungere i percorsi sterrati sui 10-15km e gli sterrati invece sono trail leggeri solitamente con terreno duro e asciutto, niente DH.

allora purtroppo sono rimasto 'incastrato' in questa configurazione di gomme perche' appunto la bicicletta essendo coperta dai danni accidentali l'ho dovuta mandare a riparare al lab decathlon e me l'hanno rispedita con la scorpion r montata all'anteriore. poi dopo una 20ina di giorni ho danneggiato anche il posteriore e mi hanno proposto unicamente per la marca pirelli 27,5 solo ed esclusivamente la scorpion H quindi non avevo da scegliere di meglio. l'unica alternativa che avevo era rimontare le koloss taipan da 2,8 aspettando 1 mese per ordinarle. Quindi io direi che forse al momento l'unica soluzione è invertire i pneumatici e mettere R sul posteriore e H all'ant e vedere come va. purtroppo essendo gratis la sostituzione mi sono dovuto adattare a questa configurazione.
comunque i percorsi che faccio io sono misti asfalto/sterrato, asfalto esclusivamente per raggiungere i percorsi sterrati sui 10-15km e gli sterrati invece sono trail leggeri solitamente con terreno duro e asciutto, niente DH.

In questo caso ti consiglierei senz'altro di invertirle. E visto l' uso che ne fai quando avrai consumato la R magari metti una H anche al posteriore.

 

[Lupo4]

Niente alla fine mi è arrivata montata dal laboratorio di decathlon con un’altra scorpion R che però riporta la dicitura specifica per e-bike e fino a qua ottimo perché la mia lo è. Pero’ mi chiedo se la R è specifica per il posteriore se le tengo cosi vanno bene lo stesso o a questo punto me la cambio da solo? Cosa ci abbino? La 27,5 serie M?

 

[MikeY]

Pero’ mi chiedo se la R è specifica per il posteriore se le tengo cosi vanno bene lo stesso o a questo punto me la cambio da solo? Cosa ci abbino? La 27,5 serie M?

La e-st900 è un ebike relativamente tranquilla per gente relativamente tranquilla (di solito). Poi uno bravo la può guidare anche aggressivamente nelle curve, ma la guida tua è tale da apprezzare in modo sostanziale questo o quel battistrada?
Perché se la guidi "normalmente" tanto vale consumare i copertoni che hai e poi prendi quelli che preferisci.