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Testo: <blockquote data-quote="Palleo" data-source="post: 335166" data-attributes="member: 12858"><p>Devo dire che non ho le idee chiarissime ma da quanto sto leggendo il trail e l’unica cosa che bisogna considerare nel finale utilizzando offset dimensione ruota e angolo dello sterzo per riuscire ad avere un appoggio a terra ottimale. Ora non saprei dire nemmeno quale sarebbe questo appoggio a terra ottimale il cosiddetto trail, ma è certo che mettendo un 29 sto aumentando di 2,5 cm l’altezza cosa che per me va benissimo, poi vedrò se togliere uno degli spessori, e sempre grazie alla ruota 29 il trail aumenta, In quanto si apre l’angolo di sterzo (un grado in meno o anche più) quindi ragionando Sul fatto che questa bicicletta mi sta leggermente stretta come tubo piantone, diminuire l’offset porterebbe un ulteriore aumento di trail anche se di piccola entità perché passerei da un 44 a un 42 e credo che 2 mm siano veramente poca cosa anche se nell’equilibrio generale del telaio sicuramente si faranno sentire anche se in minima parte. Se Invece dovessi optare per un offset di 51 si andrebbe a chiudere il trial compensando l’apertura che da la 29, riacquistando maneggevolezza a scapito della stabilità sul veloce. Come sempre bisogna cercare il compromesso e capire che cosa si vuole e qual è l’indirizzo sportivo per il quale si sta lavorando. Io credo di essere orientato verso un offset di 42 o al massimo un leggero aumento con il 46 ma non mi sento di arrivare a un 51, anche perché sto vedendo che le nuove tendenze sono quelle di ridurre l’offset anche su ruote da 29 in situazione full. Poi bisogna vedere anche quello che si trova in giro, al momento le opzioni sono davvero poche visto il mercato in grande crisi e per 150 € in meno non me la sento di acquistare una forca usata visto che la bici è davvero nuova di pacca…</p></blockquote><p></p>

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