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Testo: <blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 293295" data-attributes="member: 478">Mi ha sempre interessato il Rolhoff, tra l’altro pare sia l’unico con bassa perdita di potenza 3% (e catena tradizionale 2%) mentre altri cambi al mozzo sono a oltre 8/9%non so i cambi a ingranaggi sul movimento centrale che prestazioni abbiano.Poi volete mettere ripartire e scalare tutte le marce da fermo senza problemi?Magari dirò una cavolata ma anche il problema della cinghia chiusa su una full é aggirabile: se smontassi il carro posteriore avrei risolto.Non so se facciano l’omologo del tendicatena (si chiamerà temdicinghia?) ma penso di sì  e soprattutto...Manca un migliaio e più di euro da dedicare alla messa in pratica dell’idea.</blockquote>