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Testo: <blockquote data-quote="warrel79" data-source="post: 211828" data-attributes="member: 6470">Le cose che ti fanno alzare l'anteriore sono1) escursione bici (più hai escursione più si alza il baricentro e più aumenti l'effetto bobbing)2) mancanza di tecnica in salita3) lunghezza carro4) manubrio alto (se hai un manubrio con tanto rise oppure tenuto alto vien da se non riesci a caricare tanto l'anteriore)detto questo. Le giant non mi piacciono molto per la posizione motore e perché secondo me hanno proprio sbagliato l'imbianchino <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Io dopo averne provate un po sono approdato in Specialized , telaisticamente ce di meglio ma a livello di motore è quello con cui mi sono trovato a faticare meno ( il che non vuol dire che sia il più potente) .sicuramente a livello di prezzo/componentistica ci sono marche che di danno di più ( anche se poi è da vedere se questo di piu' lo riesci a sfruttare), pero' per fortuna o sfortuna hai un marchio "forte" e quindi in un ottica di rivendibilità sicuramente ne trai vantaggio. Da tenere presente anche gli eventuali problemi "fuori garanzia". Ad oggi Specialized ti offre la possibilità di acquistare un motore revisionato con 2 anni di garanzia a 400 euro e da quello che so è l'unica, le altre ti devi comprare il motore nuovo e basta.Il mio consiglio è di cercare una Specy base e poi fare upgrade che ti servono.</blockquote>

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