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Testo
<blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 211821" data-attributes="member: 4658"><p>la 2018 postata prima non la considerare nemmeno, è un bel po indietro rispetto ai modelli 2019/2020 che poi sono quasi uguali tra di loro.</p><p>Per me la SX1 era la Trance più indovinata sul mercato, offerta ad un prezzo eccellente, non avrai nessun problema di pedalabilità, certo hai un leggerissimo angolo di sterzo piu aperto per la 160, risulterai leggerissimamente meno agile, ma al contempo più stabile, la molla dietro fa tanto.</p><p>Poi cmq sull'usato più ch la scelta del modello la scelta si fa sull'occasione specifica, quindi prendi quella che ti sembra messa meglio e offerta in proporzione al miglior prezzo.</p><p>A parità di condizioni la SX1 da nuova costava 500 in più, quindi sull'usato direi che dovrebbe costare un 200/300 in più...idealmente</p><p></p><p>sid</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sideman, post: 211821, member: 4658"] la 2018 postata prima non la considerare nemmeno, è un bel po indietro rispetto ai modelli 2019/2020 che poi sono quasi uguali tra di loro. Per me la SX1 era la Trance più indovinata sul mercato, offerta ad un prezzo eccellente, non avrai nessun problema di pedalabilità, certo hai un leggerissimo angolo di sterzo piu aperto per la 160, risulterai leggerissimamente meno agile, ma al contempo più stabile, la molla dietro fa tanto. Poi cmq sull'usato più ch la scelta del modello la scelta si fa sull'occasione specifica, quindi prendi quella che ti sembra messa meglio e offerta in proporzione al miglior prezzo. A parità di condizioni la SX1 da nuova costava 500 in più, quindi sull'usato direi che dovrebbe costare un 200/300 in più...idealmente sid [/QUOTE]
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