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Testo: <blockquote data-quote="Dr. Ergal" data-source="post: 251229" data-attributes="member: 19">Purtroppo il numero di cicli di carica non è un valore esaustivo, per quanto dia comunque un'idea della vita della batteria.Trattandosi di una bici in prova clienti, per esempio, è ipotizzabile che sia sempre stata posta sotto carica al rientro del giro del cliente, accumulando quindi tanti "mini cicli"Inoltre, e questo purtroppo non è verificabile, un fattore importante è il tipo di scarica richiesta dall'utilizzatore. In soldoni, l'utente che la usava andava sempre in turbo? O era parsimonioso e gentile con motore e batteria? Questo fa una grande differenza, perchè la chimica delle pile si esurisce prima se sottoposta continuamente a cicli di scarica importanti, mentre invece si preserva di più sa usata con richieste di amperaggi bassi (tipico di chi va sempre in Eco)Alla fine delle musiche, la somma di quanto sopra è il risultato del test, che ti restituisce una percentuale rispetto allo stato del nuovo: 100% = batteria nuova, 75%= batteria vissuta, ecc ecc...Portando la mia esperienza, io uso sempre il livello Eco (che ho addirittura abbassato rispetto ai valori di serie), e dopo oltre 2000km non ho ancora apprezzato variazioni di autonomia</blockquote>

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