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Testo: <blockquote data-quote="Cescocella" data-source="post: 428706" data-attributes="member: 16449">non so quanti km ho fatto sulla muscolare (Sram 11v)… certamente tanti e con tanti di dislivello.ho cambiato 3 volte la corona in alluminio e poi  passato ad una in acciaio.Ho cambiato una volta un deragliatore e forcellino, dopo un paio di botte… più per scrupolo che per necessità effettiva.Catena sempre in ordine.Casetta sempre in ordine.Trasmissione sempre silenziosa, sempre cambiato marcia senza strappi e mai avuto problemi di ingranamento o slittamento…PERCHÉ SOSTITUIRE IN COMPONENTI?!?!e-bike 12vcapisco che col motore i  watt sono tanti e non si riescono a percepire,Ma diavolo …Mi chiedo perché con l’ausilio del motore servano fare 12v e non 10! con catene e trasmissione più robusta .forse dovrei fare come [USER=6211]@torakiki.gt[/USER] e sbattermene dei decimi di mm e continuare finché non si manifestano i veri problemi</blockquote>

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