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<blockquote data-quote="cit" data-source="post: 378321" data-attributes="member: 10867"><p>[USER=324]@Auanagana[/USER] posso capire il tuo dubbio sui pro però da ex pseudo downhiller prima ed endurista poi ho sempre partecipato alle gare (anche regionali) sapendo che c' erano atleti nazionali che sarebbero arrivati davanti. Io l' ho sempre vissuta come una sorta di merito potermi confrontare con loro (sono ancora soddisfatto di essermi preso ca. 5min da Barel a SanRomolo secoli fa). Comunque nella dh c'è la distinzione tra amatori e pro come categoria.</p><p>Il problema grosso della batteria mi pare sia perchè nelle gare nazionali è unica, introducessero la possibilità di cambiare batteria ad ogni CO (E-EWS) sono convinto che vedremmo tutti con batteria da 500Wh.</p><p></p><p>Eh, ma la partenza stile XC non ha senso nell' Enduro! Qui vuoi proprio un' altra specialità, mi pare si chiami WES per l' UCI/FCI e cross nella FMI.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cit, post: 378321, member: 10867"] [USER=324]@Auanagana[/USER] posso capire il tuo dubbio sui pro però da ex pseudo downhiller prima ed endurista poi ho sempre partecipato alle gare (anche regionali) sapendo che c' erano atleti nazionali che sarebbero arrivati davanti. Io l' ho sempre vissuta come una sorta di merito potermi confrontare con loro (sono ancora soddisfatto di essermi preso ca. 5min da Barel a SanRomolo secoli fa). Comunque nella dh c'è la distinzione tra amatori e pro come categoria. Il problema grosso della batteria mi pare sia perchè nelle gare nazionali è unica, introducessero la possibilità di cambiare batteria ad ogni CO (E-EWS) sono convinto che vedremmo tutti con batteria da 500Wh. Eh, ma la partenza stile XC non ha senso nell' Enduro! Qui vuoi proprio un' altra specialità, mi pare si chiami WES per l' UCI/FCI e cross nella FMI. [/QUOTE]
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