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Le 7 cose da sapere per trovare il casco perfetto
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Testo: <blockquote data-quote="Quezo" data-source="post: 22960" data-attributes="member: 761">Dico la mia... a volte si pensa di cambiare componenti che si pensano i più importanti per poi tralasciare quelli che si pensano meno importanti.. ma che influiscono nella guida maggiormente che una sospensione o un altra... detto questo ti chiedo..Che manubrio e Pipa stai usando? Se sono gli originali allora prima cambia questi, non faranno andar bene una forcella che lavora male.. ma sicuramente x il.tuo " problema" lo risolvono maggiormente che una forcella che si abbassa.Le ebike hanno molta spinta e in salita se non si carica bene il peso del nostro corpo  in avanti.. cappotti o si alza la ruota.Manubrio basso, rise massimo 15, Pipa corta! Io ho messo una 45mm ma potrei anche scendere a 40. Nessun grado di alzata e con pochissimo rialzo sotto il manubrio.Tutto questo chiaramente basato per la propria altezza.. ma se non hai mai provato... fidati che che sente eccome nella guida, sia in salita che in discesa.Sella, rispetto ad una mtb enduro muscolare dove si pedala con il piede che spinge anche un .Po in avanti.. (questo lo vissuto i primi giorni di utilizzo) ...la sella va tenuta abbastanza in avanti per avere una spinta verso il basso più verticale.Questo ti aiuta in salita a stare in avanti caricare il peso e stare basso sul manubrio.Se cambi forcella e poi usi una Pipa lunga.. inclinata verso l'alto con un manubrio con rise alto, l'originale secondo me fa 30 mm se non piu.. per me sprechi mezzo i soldi .Forcella.. sicuramente pike 160.. ma se non hai problemi di sorta.. allora vai su fox <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

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