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Testo
<blockquote data-quote="Quezo" data-source="post: 15257" data-attributes="member: 761"><p>Giro battesimo... levanto freeride 45 km x 1500 dsl</p><p>Lo avevo già fatto con una levo, pedalato sempre in eco e dove possibile la pedalavo spenta. Arrivato con la batteria strizzata all'osso. </p><p>Oggi 1000 metri pedalato in eco e 500 in tour.</p><p>Arrivato con 2 tacche di batteria.</p><p>Girare senza avere in ogni momento il patema di rimanere senza watt... non ha prezzo.</p><p>Confronti: levo in discesa non ha rivali.. più bassa.. ma tocca anche prima sia di motore che di pedali... più aperta di sterzo 66 contro 68... più agile x meno peso in alto.?? Geometrie telaio? </p><p>pesano entrambe 24 kg.</p><p>La bulls Però non si guida affatto male.. stabile e precisa .. gira molto bene nello stretto.. una bici polivalente che ti permette di arrivare a distanze e dislivelli dove altre non arrivano..</p><p>Voto 9.5</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Quezo, post: 15257, member: 761"] Giro battesimo... levanto freeride 45 km x 1500 dsl Lo avevo già fatto con una levo, pedalato sempre in eco e dove possibile la pedalavo spenta. Arrivato con la batteria strizzata all'osso. Oggi 1000 metri pedalato in eco e 500 in tour. Arrivato con 2 tacche di batteria. Girare senza avere in ogni momento il patema di rimanere senza watt... non ha prezzo. Confronti: levo in discesa non ha rivali.. più bassa.. ma tocca anche prima sia di motore che di pedali... più aperta di sterzo 66 contro 68... più agile x meno peso in alto.?? Geometrie telaio? pesano entrambe 24 kg. La bulls Però non si guida affatto male.. stabile e precisa .. gira molto bene nello stretto.. una bici polivalente che ti permette di arrivare a distanze e dislivelli dove altre non arrivano.. Voto 9.5 [/QUOTE]
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