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Testo: <blockquote data-quote="Moebius" data-source="post: 121153" data-attributes="member: 180">Ripesco un vecchio thread.Ho da pochissimo sostituito il mio Brose T con 2000 km con un Brose S nuovo, su bici Rotwild E1+ (MY 2015).Per fare ciò però ho dovuto sostituire anche la batteria e il display, dato che il vecchio set batteria IPU 520 + display Marquardt 2015 non permetteva l'aggiornameno del software, necessario per il funzionamento ottimale del motore.Complice anche il fatto che il mio vecchio Brose T aveva ormai alcuni cuscinetti da sostituire, e quindi sicuramente presentava attriti interni che non aveva quando era nuovo, ho notato un salto di qualità (e di piacere di guida) veramente importante passando al Brose S!Molto (davvero molto) più fluido, più dinamico ai cambi di cadenza o di sforzo applicato ai pedali, accompagna molto meglio gli aumenti di cadenza nelle rampe cattive, ancora più naturale nella pedalata.Ho risalito tutto un toboga destinato alla discesa (giorno feriale, non un'anima in giro!) con tornanti belli ripidi godendo come un matto! Col motore vecchio sono convinto che avrei desistito a metà, perchè avrei ritenuto la fatica maggiore del gusto... Il vecchio motore era settato a 50%-150%-320%. l nuovo è a 40-80-160-320, ma ho intenzione di abbassare il primo step portandolo almeno a 30. A 40% sulle pendenze moderate assiste già un pelo troppo per i miei gusti.Il rumore è inavvertibile alle basse cadenze, mentre a cadenze più alte diventa marcatamente più udibile rispetto al Brose T, ma rimane sempre accettabile.In conclusione, pur coi limiti dei pochi km fatti sul Brose S, fino ad ora sono estremamente soddisfatto del nuovo motore.Su consumi ed autonomia non sono ancora in grado di pronunciarmi, a causa del doppio cambio (nuovo motore e batteria passata da 518 a 648 Wh). La sensazione, estrapolando i due giri corti che ho fatto, è che i 2500 m d+ dovrebbero essere alla portata. Avrò presto modo di verificarlo.</blockquote>

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