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<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 20268" data-attributes="member: 697"><p>Non lo ha graffiato, nella parte inferiore, vicino al perno al telaio, la catena saltando, magari con un pignone medio piccolo, in discesa, ha rimbalzato e ha scheggiato in 3-4 punti il carro. Non mi è mai capitato prima, ma col senno di poi, con un pignone cosi piccolo all'anteriore, invece di una classica corona (io anche con la doppia 22/36 in discesa mettevo sempre la 36), logicamente la catena passa molto vicino al carro, e se nella parte superiore è già protetto di serie, in quello spigolo inferiore no, da qui il salto della vernice. Ora l'ho protetto!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 20268, member: 697"] Non lo ha graffiato, nella parte inferiore, vicino al perno al telaio, la catena saltando, magari con un pignone medio piccolo, in discesa, ha rimbalzato e ha scheggiato in 3-4 punti il carro. Non mi è mai capitato prima, ma col senno di poi, con un pignone cosi piccolo all'anteriore, invece di una classica corona (io anche con la doppia 22/36 in discesa mettevo sempre la 36), logicamente la catena passa molto vicino al carro, e se nella parte superiore è già protetto di serie, in quello spigolo inferiore no, da qui il salto della vernice. Ora l'ho protetto!;) [/QUOTE]
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