Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Mondraker amplia la gamma della sua Zendit con la Zendit R che ha la particolarità di avere un triangolo anteriore in carbonio ma un carro in alluminio
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
EMTB MAG
Magazine
Bosch vs. Avinox sui sentieri della Val di Susa
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="Freesby" data-source="post: 587332" data-attributes="member: 11658"><p>Di fatti anche quelle sono in parte adattative nel range numerico scelto.. io x fisse intendo eco, tour, sport e turbo del bosch</p><p>Quelle avinox stando a quanto riportato in rete lavorano così:</p><p></p><p>Il motore DJI Avinox regola l'assistenza all'interno dell'intervallo impostato (es. 3-8) modificando dinamicamente il moltiplicatore di sforzo in base alla pendenza del terreno e alla resistenza incontrata.</p><p>Nel sistema Avinox l'intervallo di assistenza funziona nei seguenti modi:</p><p> * Valore minimo (es. 3): Rappresenta la percentuale di assistenza erogata quando si pedala in pianura o su terreni scorrevoli.</p><p> * Valore massimo (es. 8): Rappresenta l'assistenza erogata quando il sistema rileva salite ripide o forti resistenze.</p><p> * Transizione dinamica: Tramite i sensori interni e l'unità IMU (che rileva la pendenza), il motore passa continuamente da 3 a 8 in modo fluido in base all'inclinazione.</p><p> * Assistenza fissa: Se imposti lo stesso valore per minimo e massimo (es. 5-5), il motore manterrà un rapporto di assistenza fisso indipendentemente dalla pendenza.</p><p>Nota: Se l'impostazione riguarda la modalità Auto, il motore varia l'assistenza considerando anche la forza impressa sui pedali e la cadenza per ottimizzare sia il consumo di batteria che la fluidità.</p><p></p><p></p><p>Quindi ad essere precisi anche x le altre assistenza decide lui quanto dare nel range numerico in base a parametri prestabiliti (pendenza e resistenza)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Freesby, post: 587332, member: 11658"] Di fatti anche quelle sono in parte adattative nel range numerico scelto.. io x fisse intendo eco, tour, sport e turbo del bosch Quelle avinox stando a quanto riportato in rete lavorano così: Il motore DJI Avinox regola l'assistenza all'interno dell'intervallo impostato (es. 3-8) modificando dinamicamente il moltiplicatore di sforzo in base alla pendenza del terreno e alla resistenza incontrata. Nel sistema Avinox l'intervallo di assistenza funziona nei seguenti modi: * Valore minimo (es. 3): Rappresenta la percentuale di assistenza erogata quando si pedala in pianura o su terreni scorrevoli. * Valore massimo (es. 8): Rappresenta l'assistenza erogata quando il sistema rileva salite ripide o forti resistenze. * Transizione dinamica: Tramite i sensori interni e l'unità IMU (che rileva la pendenza), il motore passa continuamente da 3 a 8 in modo fluido in base all'inclinazione. * Assistenza fissa: Se imposti lo stesso valore per minimo e massimo (es. 5-5), il motore manterrà un rapporto di assistenza fisso indipendentemente dalla pendenza. Nota: Se l'impostazione riguarda la modalità Auto, il motore varia l'assistenza considerando anche la forza impressa sui pedali e la cadenza per ottimizzare sia il consumo di batteria che la fluidità. Quindi ad essere precisi anche x le altre assistenza decide lui quanto dare nel range numerico in base a parametri prestabiliti (pendenza e resistenza) [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
EMTB MAG
Magazine
Bosch vs. Avinox sui sentieri della Val di Susa
Alto
Basso