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Testo
<blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 273994" data-attributes="member: 3411"><p>Mi spiace contraddirti. Per gli aggiornamenti software normali (non parliamo di elaborazioni), il conce auto, moto, autocarro, collega il cavo alla presa diagnosi, scarica gli aggiornamenti dal sito della Casa e li installa. Ovviamente usando un apparecchio fornito falla Casa o un pc con un software ufficiali. Il conce non può fare altro. Se l'aggiornamento non va a buon fine... lo ripete. Punto. Processo e "complicazione" sono identici a molte ebike. Omologazione o riomologazione non vedo cosa c'entrino, è la stessa cosa di una ebike che deve mantenersi a "codice".</p><p>Discorso analogo per le elaborazioni. In alcuni modelli di auto si può rimappare (se si è capaci) collegandosi alla presa diagnosi o installare una nuova mappatura nella centralina motore o.. non si può fare proprio nulla se non aggiungere moduli esterni. Simile alle ebike secondo il motore</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kilowatt, post: 273994, member: 3411"] Mi spiace contraddirti. Per gli aggiornamenti software normali (non parliamo di elaborazioni), il conce auto, moto, autocarro, collega il cavo alla presa diagnosi, scarica gli aggiornamenti dal sito della Casa e li installa. Ovviamente usando un apparecchio fornito falla Casa o un pc con un software ufficiali. Il conce non può fare altro. Se l'aggiornamento non va a buon fine... lo ripete. Punto. Processo e "complicazione" sono identici a molte ebike. Omologazione o riomologazione non vedo cosa c'entrino, è la stessa cosa di una ebike che deve mantenersi a "codice". Discorso analogo per le elaborazioni. In alcuni modelli di auto si può rimappare (se si è capaci) collegandosi alla presa diagnosi o installare una nuova mappatura nella centralina motore o.. non si può fare proprio nulla se non aggiungere moduli esterni. Simile alle ebike secondo il motore [/QUOTE]
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