Rispondi alla Discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Freesby" data-source="post: 532090" data-attributes="member: 11658">Fatto oggi un breve test vicino casa.. sono partito con una rampa ripida di terra facendola prima in turbo a 85nm e 600w classici poi mettendo 100nm e 750w.. entrambi 0 come dinamica e assistenza x sentire la differenza nel la massima modalità.. la differenza si sente, ma non vi aspettate di passare da un mille aspirato ad un 2000 turbo eh.. la minor fatica c'è, ma ovvio che non va su da sola.. poi non era una rampa rapidissima (salito con il 39 post della cassetta), magari su un ripido da primino si sente di piùPoi sono passato alla modalità emtb (classica 600w 85nm) ed emtb+ (750w e 100nm) ed è l'assistenza che più mi ha impressionato! Ho salito scalinate da circa 14o15 gradini dove con emtb devi sempre pedalare, con emtb+ solo dando mezze pedalate! Ti tira su un botto in più xke ha molto più allungo.. non mi è sembrata così brusca come mi aspettavo.. vedremo domani sui sentieri come si comporta.. certo emtb+ sembra più piena come assistenza.. le ho messe entrambe a dinamica e assistenza +1 così domani posso cambiare in salita nel viottolo e rendermi bene conto.. Ovvio come già detto da molti sui sentieri esposti o in discesa bisogna fare attenzione a non dare la pedalata forte xke l'allungo è decisamente maggiore,  bisogna un pò imparare a gestirlo xke va in base alla forza impressa quindi se spingi poco allunga poco, viceversa ti tira su un buon metro</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione