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Testo
<blockquote data-quote="tostarello" data-source="post: 524915" data-attributes="member: 6"><p>Oggi ho voluto fare una prova per vedere il consumo in modalità ECO.</p><p></p><p>Prima di partire ho impostato ECO con assistenza +2 (di solito lo imposto a +3) e lasciato coppia a 60 NM, durante tutto il giro ho usato solo la modalità ECO.</p><p></p><p>La prima tacca si è spenta dopo 665 metri di dislivello (fatti in 9.7 km tutti di salita), giro terminato con 1190 m di dislivello, 29 km e batteria residua al 62% (batteria 750 Wh).</p><p></p><p>Il consumo è stato sicuramente più basso di quello che riscontro solitamente (uso molto il tour+ e quando occorre emtb), oggi era una prova, ma devo dire che non lesinare sull'assistenza è più piacevole. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tostarello, post: 524915, member: 6"] Oggi ho voluto fare una prova per vedere il consumo in modalità ECO. Prima di partire ho impostato ECO con assistenza +2 (di solito lo imposto a +3) e lasciato coppia a 60 NM, durante tutto il giro ho usato solo la modalità ECO. La prima tacca si è spenta dopo 665 metri di dislivello (fatti in 9.7 km tutti di salita), giro terminato con 1190 m di dislivello, 29 km e batteria residua al 62% (batteria 750 Wh). Il consumo è stato sicuramente più basso di quello che riscontro solitamente (uso molto il tour+ e quando occorre emtb), oggi era una prova, ma devo dire che non lesinare sull'assistenza è più piacevole. :p [/QUOTE]
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