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Testo
<blockquote data-quote="cowboykite80" data-source="post: 474047" data-attributes="member: 14711"><p>Domenica sono riuscito a fare un giro corto, soprattutto senza fretta, sui 20km, con 1200d+ praticamente tutti sterrati e tutti nei primi 10km. Ho lasciato standard eco e tour+ poi ho messo emtb -2 assistenza e +2 dinamica, turbo +2 e +2. Ho usato principalmente le assistenze adattive e turbo solo per fare i confronti. Così settato il passaggio tra tour+ e emtb è fluido e quasi impercettibile mentre passare a turbo da dei bei calci. Morale sono tornato con il 48%, decisamente più provato del solito ma sarei stato in giro ancora per ore. </p><p>Una conferma e un'ovvietà. Confermo che se avessi il tempo di girare una light mi sarebbe sufficiente ed è ovvio che abbassando i livelli di assistenza SI FA PIÙ FATICA! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite119" alt=":yum" title="Yum :yum" loading="lazy" data-shortname=":yum" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cowboykite80, post: 474047, member: 14711"] Domenica sono riuscito a fare un giro corto, soprattutto senza fretta, sui 20km, con 1200d+ praticamente tutti sterrati e tutti nei primi 10km. Ho lasciato standard eco e tour+ poi ho messo emtb -2 assistenza e +2 dinamica, turbo +2 e +2. Ho usato principalmente le assistenze adattive e turbo solo per fare i confronti. Così settato il passaggio tra tour+ e emtb è fluido e quasi impercettibile mentre passare a turbo da dei bei calci. Morale sono tornato con il 48%, decisamente più provato del solito ma sarei stato in giro ancora per ore. Una conferma e un'ovvietà. Confermo che se avessi il tempo di girare una light mi sarebbe sufficiente ed è ovvio che abbassando i livelli di assistenza SI FA PIÙ FATICA! :yum [/QUOTE]
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