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Testo
<blockquote data-quote="SandroRiz" data-source="post: 408406" data-attributes="member: 188"><p>stavo rispondendoti al messaggio di prima che se proprio motivo ci fosse, sarebbe proprio questa possibilità di cUstomizzazione.</p><p>Io ho trovato il mio nirvana giocando con gli aumenti di Tour e Turbo (sono leggero e se avessi il Race aumenterei anche quello!), altri che hanno problemi di autonomia invece potrebbe trarre vantaggio dal calare il Tour per non fare così fatica come con Eco</p><p>La modalità Auto mi sembra non sia retroattiva sui non-smart, per il resto convengo che non sia un fattore determinante da scimmia sulla spalla per cambiare bici; se uno ha una vecchia gen4 con cui si trova bene di geometrie e a cui basta il 625, fa benissimo a tenersi la sua. Tutto il resto che riguarda connettori con app, registrazioni, statistiche, ecc. non lo considero, perché sono Garmin addicted.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SandroRiz, post: 408406, member: 188"] stavo rispondendoti al messaggio di prima che se proprio motivo ci fosse, sarebbe proprio questa possibilità di cUstomizzazione. Io ho trovato il mio nirvana giocando con gli aumenti di Tour e Turbo (sono leggero e se avessi il Race aumenterei anche quello!), altri che hanno problemi di autonomia invece potrebbe trarre vantaggio dal calare il Tour per non fare così fatica come con Eco La modalità Auto mi sembra non sia retroattiva sui non-smart, per il resto convengo che non sia un fattore determinante da scimmia sulla spalla per cambiare bici; se uno ha una vecchia gen4 con cui si trova bene di geometrie e a cui basta il 625, fa benissimo a tenersi la sua. Tutto il resto che riguarda connettori con app, registrazioni, statistiche, ecc. non lo considero, perché sono Garmin addicted. [/QUOTE]
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