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<blockquote data-quote="SandroRiz" data-source="post: 370646" data-attributes="member: 188"><p>anche io oggi ho spippolato con la app flow e ho provato per la prima volta seriamente il Tour+ (sulla vecchia bici non avevo mai fatto upgrade)</p><p></p><p>1) Tour+ non mi piace. È vero che è estremamente progressivo nelle rampe e ripidoni ma in quei frangenti preferisco di molto emtb; su forestali o asfalto, se pedali normale hai la stessa assistenza di Eco e mi chiedo perché devo impegnarmi così tanto per ricevere più aiuto (mi tenevo la muscolare!)</p><p>2) Eco a +5; non raggiunge i livelli di Tour "fisso" che quindi andrò a rimettere</p><p>3) Turbo a -4, -5... interessante; sono anni che non uso più Sport, ma se la memoria non mi inganna mi sembra un'assistenza molto simile. </p><p>4) Turbo a +5. Gravity is your limit !! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> figata.</p><p></p><p>provato anche il setting della dinamica che in pratica se non ho capito male anticipa o ritarda l'attacco del motore rispetto alla pedalata. Messo a +5 e tentando una partenza in salita sull'attacco di un ripidone è andata su come una moto trial. Nell'uso normale cmq 0 mi pare più equilibrato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SandroRiz, post: 370646, member: 188"] anche io oggi ho spippolato con la app flow e ho provato per la prima volta seriamente il Tour+ (sulla vecchia bici non avevo mai fatto upgrade) 1) Tour+ non mi piace. È vero che è estremamente progressivo nelle rampe e ripidoni ma in quei frangenti preferisco di molto emtb; su forestali o asfalto, se pedali normale hai la stessa assistenza di Eco e mi chiedo perché devo impegnarmi così tanto per ricevere più aiuto (mi tenevo la muscolare!) 2) Eco a +5; non raggiunge i livelli di Tour "fisso" che quindi andrò a rimettere 3) Turbo a -4, -5... interessante; sono anni che non uso più Sport, ma se la memoria non mi inganna mi sembra un'assistenza molto simile. 4) Turbo a +5. Gravity is your limit !! :-) figata. provato anche il setting della dinamica che in pratica se non ho capito male anticipa o ritarda l'attacco del motore rispetto alla pedalata. Messo a +5 e tentando una partenza in salita sull'attacco di un ripidone è andata su come una moto trial. Nell'uso normale cmq 0 mi pare più equilibrato. [/QUOTE]
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