Sarebbe davvero un'ottima cosa, si potrebbe spostare la tua richiesta nelle domande per Bosch, chissà che non la valutino seriamente.Secondo me siamo arrivati al momento giusto per implementare nei sistemi delle ebike i punti di ripristino, prima di qualsiasi aggiornamento si fa un back-up liberamente accessibile al proprietario del mezzo, e se l'aggiornamento fallisce si da la possibilità all'utente di scegliere un punto di ripristino e ricaricare il sistema nella bici. Penso una memoria fisica all'interno della bici sia abbastanza facile da implementare oggigiorno.
La valuteranno, nel 2079 annunceranno il lancio della feature, la implementeranno nel 2080, poi la stopperanno e nel 2081 sarà pronta per tutti, nel 2082 risolveranno i problemi con un altro aggiornamentoSarebbe davvero un'ottima cosa, si potrebbe spostare la tua richiesta nelle domande per Bosch, chissà che non la valutino seriamente.
anche a me ad ogni aggiornamento esce il medesimo errore, ma poi tutto va regolarmente.Oggi appena ho acceso la bici ha iniziato l' installazione dell'aggiornamento dato che avevio cliccato nei giorni scorsi su download.
Non avrei voluto ma vabbè, diversamente dalle altre volte sul display del kiox mi ha detto installazione non riuscita con errore 518111 (non ho un potuto fare una foto perché il cellulare stava facendo l' aggiornamento) e si è spenta senza riavviarsi, sul telefono però mi ha detto installazione riuscita.
Riaccendendo la bici per fortuna è partita sennò mi toccava rimetterla sul portabici e tornarmene a casa con le pive nel sacco.
Esiste un modo per capire cosa vuol dire quell'errore?
Non ho provato a smanettare con l' app perché a me la bici va già bene così, magari però potrei controllare la versione del firmware installato tramite il kiox?
A mio parere la soluzione migliore è che li provi. Su questi temi rischi di trovare qualche celodurista che scrive che usa Tour+ a 60Nm "perché mi è più che sufficiente" e poi magari nella realtà sale con Emtb a 100Nm: tanto chi lo sa... (basta guardare quanti elogiavano sperticatamente le Emtb light, sbavavano dietro alla prima Rise e adesso gli stessi sbrodolano per i motori da 100nm e passa)Ragazzi un aiuto: ho da poco una Wild 2026. Ho scaricato l'app del motore e ho sostituito l'eMTB con l'eMTB* (fin qui facile). Per tutte le modalità ho lasciato i valori predefiniti di assistenza e dinamica, con vel a 25 km/h, coppia max a 85 Nm e potenza max 600 W, escluso la turbo dove ho impostato coppia max a 100 Nm e potenza max a 750 W.
E' la mia prima e-bike: suggerite qualche altra modifica? Per esempio sarei tentato di impostare coppia e potenza massimi a 100 Nm e 750 W per tutte le modalità. Cosa ne pensate? Avete altri suggerimenti?
Dipende sempre dalle salite.. come già detto più volte se ti piace salire dove salgono anche con le muscolari ok, ma se ti metti a giocare in salita nei viottoli altro che eco...Io non ho una light però trovo che anche con una full power la modalità ECO con le impostazioni di serie sia più che sufficiente per fare quasi tutto a patto che si abbia l'obiettivo di fare sport e tenersi in forma e non quello di arrivare su per primi e senza far fatica.
Vedi l'allegato 80609
Io non ho una light però trovo che anche con una full power la modalità ECO con le impostazioni di serie sia più che sufficiente per fare quasi tutto a patto che si abbia l'obiettivo di fare sport e tenersi in forma e non quello di arrivare su per primi e senza far fatica.
Vedi l'allegato 80609
Faccio anche tratti impossibili in muscolare e lì ovviamente anche io uso emtb o turbo. Qualche volta mi e' capitato anche di ribaltarmi ma parliamo di una piccola frazione sul totale di un giro,Dipende sempre dalle salite.. come già detto più volte se ti piace salire dove salgono anche con le muscolari ok, ma se ti metti a giocare in salita nei viottoli altro che eco...
Uguale la penso sulla faticaIo non ho una light però trovo che anche con una full power la modalità ECO con le impostazioni di serie sia più che sufficiente per fare quasi tutto a patto che si abbia l'obiettivo di fare sport e tenersi in forma e non quello di arrivare su per primi e senza far fatica.
Vedi l'allegato 80609
Da quanti Wh è la tua batteria?Uguale la penso sulla faticaVedi l'allegato 80632
Si lo so che i valori stimati sono indicativi, ma i valori di autonomia di @NONNOCICLISTA sarebbero particolarmente bassi se la batteria è da 750Wh.Se può esserti utile per un confronto... Anche io batteria da 750Wh
Sinceramente però non ho mai dato troppo peso ai valori sull'autonomia residua.
Con il 36% che manca avevo fatto tutta la mattinata a spina verde per 35km e 1075D+
DipendeSi lo so che i valori stimati sono indicativi, ma i valori di autonomia di @NONNOCICLISTA sarebbero particolarmente bassi se la batteria è da 750Wh.
E se il 70/80% del giro è così? Ad esempio dove esco io le uniche parti da eco sono quasi solo l'asfalto prima di entrare nel bosco poi è quasi tutto dal 7/8% in su... che si può fare in sicuramente in eco su puoi stare in giro con calma tutto il giorno.Faccio anche tratti impossibili in muscolare e lì ovviamente anche io uso emtb o turbo. Qualche volta mi e' capitato anche di ribaltarmi ma parliamo di una piccola frazione sul totale di un giro,
750, naturalmente. Ho pubblicato lo screenshot per fare leggere le modalità che uso per i giri. Se il riferimento ai km esposti di residuo di autonomia, è "colpa" dell'algoritmo. Lui calcola sull'uso che ho fatto della emtb di questo giro, 20 km e 750 MT di dislivello, su sterrato sui boschi con una autonomia di manco 12 kmh, percorso complicato. Certo se ora parto e faccio cose più semplice la autonomia aumenta.Da quanti Wh è la tua batteria?
La mia, da 750Wh, con carica al 48% ha una autonomia stimata 32 - 60 km...
2kD+ non riuscirei a farli se non stando in giro tutto il giorno, cosa che però accade abbastanza raramente.E se il 70/80% del giro è così? Ad esempio dove esco io le uniche parti da eco sono quasi solo l'asfalto prima di entrare nel bosco poi è quasi tutto dal 7/8% in su... che si può fare in sicuramente in eco su puoi stare in giro con calma tutto il giorno.
Ieri mi sono sparato un girone dantesco last minute da quasi 2k e ho usato eco credo per il 70% (stupendomi)... Ho bruciato 13gg gyros! Ma se riesco a farlo una volta al mese mi bacio i gomiti.
Como? Spina Verde?2kD+ non riuscirei a farli se non stando in giro tutto il giorno, cosa che però accade abbastanza raramente.
Io non ho molti termini di paragone però in un giro come questo ECO mi bastava ed anzi ne avanzava ancora (tranne appunti in un paio di tratti in cui ho voluto mettere alla prova me stesso, ma parliamo davvero di qualche centinaio di metri di rampa).
Giri dove fai praticamente tutta la tratta con salite impossibili non ne conosco, e poi non so a voi però a me è capitato anche con la e-bike di dover scendere e portarmela su in spalla per qualche passaggio che per le mie capacità risulta impossibile, però quando vedo certi che riescono a salire dai drop facendo bunny hop da fermi come fossero Brumotti non posso che ammirare. Li però non è questione di motore e nemmeno più di gamba.
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