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Bosch presenta il nuovo Performance Line CX
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Testo
<blockquote data-quote="albertoalp" data-source="post: 175316" data-attributes="member: 17"><p>Hai ragione, la maggior parte dell'utenza userebbe poco quel sistema ma se è una opzione vorrei avere ragguagli su come poterla avere e dove.</p><p>A me personalmente, dopo aver assaggiato parecchi percorsi, mi è venuta ancora più fame. Studiando a tavolino epiche avventure sempre più epiche, ho visto che di watt ne occorrono di più, anche per avere un minimo di riserva. Per quattro anni ho portato una seconda batteria sul groppone, per cui il peso aggiuntivo non mi spaventa. Ora ho una 630 con la quale però sono ancora limitato a certi percorsi.</p><p>Con la Integra ho preso gusto a spingere e a poco a poco sto imparando, ma i grandi giri mi attraggono sempre, per cui accetterei un peso aggiuntivo, naturalmente solo in questi casi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albertoalp, post: 175316, member: 17"] Hai ragione, la maggior parte dell'utenza userebbe poco quel sistema ma se è una opzione vorrei avere ragguagli su come poterla avere e dove. A me personalmente, dopo aver assaggiato parecchi percorsi, mi è venuta ancora più fame. Studiando a tavolino epiche avventure sempre più epiche, ho visto che di watt ne occorrono di più, anche per avere un minimo di riserva. Per quattro anni ho portato una seconda batteria sul groppone, per cui il peso aggiuntivo non mi spaventa. Ora ho una 630 con la quale però sono ancora limitato a certi percorsi. Con la Integra ho preso gusto a spingere e a poco a poco sto imparando, ma i grandi giri mi attraggono sempre, per cui accetterei un peso aggiuntivo, naturalmente solo in questi casi. [/QUOTE]
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